如果您的油缸出現(xiàn)問(wèn)題需要修復(fù)，以下是一些常見(jiàn)的修復(fù)方法：

用氧 - 乙炔火焰烤劃傷部位，注意掌握溫度，避免表面退火，把常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺。然后將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度 1 毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽，劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。接著用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈，再涂抹金屬修復(fù)材料，第一層要薄且均勻，全部覆蓋劃傷面，確保材料與金屬表面粘接良好，然后涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，使之比導(dǎo)軌表面略高。材料在 24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要 24 小時(shí)，若想節(jié)省時(shí)間，可通過(guò)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升 11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，最佳固化溫度 70℃。材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整。

對(duì)于液壓缸拉傷的情況，可以采用電刷鍍結(jié)合釬焊的工藝進(jìn)行修復(fù)。先清洗油污，除去表面油污和雜質(zhì)，用金屬清洗劑和丙酮清洗，再進(jìn)行電化學(xué)清洗。然后活化，用不同的活化液作電化學(xué)除污和清除雜質(zhì)。接著刷鍍快速鎳和堿銅層，之后釬焊合金，將刷鍍好的機(jī)件表面擦干，涂氧化鋅焊劑，用烙鐵焊補(bǔ)到拉傷部位，刮削打磨。再進(jìn)行清洗，用電凈液和活化液清除雜質(zhì)和氧化物，最后刷鍍堿銅和快速鎳，清水沖洗擦干后即可裝配使用。

修復(fù)前要使液壓回路卸壓，擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，切斷電源或能源源。拆卸前后要避免零件被污染，管機(jī)用墊木支承平衡，拆卸前對(duì)零件細(xì)心清洗，檢查零件狀況，按次序拆卸，遇到活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因。

如果油缸出現(xiàn)不動(dòng)作的故障，可能是油路堵塞，要疏通油路；也可能是安裝連接不良，需重新正確安裝。運(yùn)動(dòng)速度太慢，可能是液壓泵供油不足，要排除液壓泵故障；或是系統(tǒng)泄漏過(guò)大，檢查密封性能；還可能是有桿腔和無(wú)桿腔竄腔、缸筒或活塞過(guò)度磨損等，需更換相應(yīng)部件。出現(xiàn)爬行可能是進(jìn)了空氣、混入異物和水分、安裝不良、密封件裝得過(guò)緊等，要進(jìn)行排氣、修磨內(nèi)壁、重新安裝、調(diào)整密封件等操作。有抖動(dòng)或異響可能是混入空氣、滑動(dòng)面問(wèn)題或活塞密封件損壞，要排氣、修磨滑動(dòng)面或更換密封件。端部沖擊可能是緩沖間隙過(guò)大或單向閥失靈，要減小緩沖間隙或更換單向閥。泄漏則可能是密封件損壞或零部件變形損壞，需更換或校正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）