機械碟剎挺不錯的！

它易于維護，剎車力度足夠強，能適應大多數(shù)騎行環(huán)境，而且?guī)缀踉谌魏诬嚨甓寄苷业骄S修件，價格也相對便宜。

機械碟剎利用鋼線或線管傳遞力量，讓剎車片壓在剎車盤上產(chǎn)生摩擦力來制動。雖說制動力不像油壓碟剎那么強大，但日常騎行也夠用。

不過，機械碟剎有一些小缺點。比如線性性能較差，剎車手感不太好，這受制于走線、線管和線芯的質(zhì)量。而且因為使用環(huán)境的影響，需要經(jīng)常調(diào)整來令片間距，要經(jīng)常維護。

有人覺得機械碟剎制動力不夠，其實通過使用更大的碟片，比如 203mm 的碟片，還有彥豪的燒結(jié)復合材料的來令片，能提升制動力。另外，像 TRP 的 SPYKE 機械剎車，通過巧妙的機械結(jié)構(gòu)讓兩側(cè)來令片同時夾緊碟片，磨損更均勻，碟片受力更均勻，還能在車上通過微調(diào)螺絲調(diào)整剎車手感，不用額外調(diào)整卡鉗螺絲，很方便。

所以，機械碟剎并沒有退出歷史舞臺。如果您想要組裝一輛易于維護、到處都能找到配件的旅行車，或者預算有限、在意車子重量，機械碟剎是個不錯的選擇。但要是您追求更強的制動力、更好的散熱和更方便的維護，那可能油壓碟剎更適合您?？傊?，得看您的具體需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）