報(bào)警裝置有多種類(lèi)型，各自有著不同的特點(diǎn)。

中央信號(hào)報(bào)警裝置專(zhuān)為中央信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)、變電站線(xiàn)路監(jiān)控、電氣柜等設(shè)計(jì)，具有嵌入式系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)通訊、數(shù)字濾波等技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)惡劣工業(yè)環(huán)境。人機(jī)交互簡(jiǎn)單，能對(duì)開(kāi)關(guān)量和脈沖量信號(hào)監(jiān)控報(bào)警，還有時(shí)鐘掉電保持、查詢(xún)歷史報(bào)警記錄等功能。光字牌有多種顏色可選，連續(xù)工作壽命長(zhǎng)。

SF6 氣體報(bào)警裝置特點(diǎn)明顯，高靈敏度能快速檢測(cè)泄漏；可靠性高，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，避免誤報(bào)漏報(bào)；易于維護(hù)，方便日常保養(yǎng)校準(zhǔn)；智能化，能分析處理濃度并提示用戶(hù)；安全可靠，保障用戶(hù)安全健康。

虹潤(rùn)八路閃光報(bào)警器有閃光報(bào)警、接點(diǎn)式開(kāi)路/閉路報(bào)警輸入、報(bào)警記憶、報(bào)警消音、支持 RS485 通訊等特點(diǎn)。

火災(zāi)報(bào)警裝置能接收、顯示和傳遞火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，有聲光報(bào)警等輔助功能。其控制器有多種類(lèi)型，如區(qū)域、集中和通用型，還有有閾值和無(wú)閾值、多線(xiàn)式和總線(xiàn)式之分。不同類(lèi)型特點(diǎn)不同，多線(xiàn)式連線(xiàn)較多，適用于小型系統(tǒng)；總線(xiàn)式安裝調(diào)試方便，適用于大型系統(tǒng)。

汽車(chē)報(bào)警裝置種類(lèi)豐富。制動(dòng)低壓報(bào)警裝置在氣壓過(guò)低時(shí)報(bào)警燈亮；制動(dòng)報(bào)警裝置在踩下制動(dòng)踏板時(shí)燈亮；機(jī)油壓力報(bào)警裝置在油壓過(guò)低時(shí)燈亮；倒車(chē)報(bào)警器在掛倒擋時(shí)工作；車(chē)速報(bào)警裝置在車(chē)速達(dá)限定值時(shí)發(fā)聲報(bào)警；載重報(bào)警裝置能反映貨物凈重。還有充電、機(jī)油粗濾器、正時(shí)皮帶、阻風(fēng)門(mén)、低真空、手制動(dòng)系統(tǒng)、水溫、防盜、燃油低油面等報(bào)警裝置。

對(duì)于汽車(chē)報(bào)警裝置的檢修調(diào)整，油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)可用萬(wàn)用表或直流試燈檢查，不發(fā)動(dòng)時(shí)阻值應(yīng)為“0”，怠速時(shí)應(yīng)為無(wú)限大，否則需更換。信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試方面，電喇叭調(diào)試時(shí)要調(diào)整電流和聲音，閃光繼電器調(diào)試對(duì)熱絲式和電子式有不同方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）