鉛蓄電池是一種常見的電池類型，具有不少優(yōu)點和一些不足。

優(yōu)點方面：

- 放電時電動勢穩(wěn)定，工作電壓平穩(wěn)。

- 使用溫度和電流范圍寬，能充放電數(shù)百個循環(huán)，貯存性能出色，尤其適合干式荷電貯存。

- 造價相對較低，應用廣泛。

- 穩(wěn)定性和可靠性較高，在各種惡劣環(huán)境下都能正常工作。

- 成本優(yōu)勢明顯，單位能量價格低，廢舊電池殘值高，綜合成本低。

- 實現(xiàn)工業(yè)化生產時間長、技術成熟，性能穩(wěn)定可靠，適用性好。

- 采用稀硫酸作電解液，無可燃性，安全性好。

- 工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于高倍率放電應用。

- 回收價值高，組成簡單再生技術成熟，是最容易實現(xiàn)回收和再生利用的電池。

不過，鉛蓄電池也存在一些缺點：

- 比能量小，十分笨重，對環(huán)境有一定腐蝕性。

- 循環(huán)使用壽命相對較短，自放電大，不易過放電。

- 能量密度偏低，體積較大，不太適合對質量和體積有嚴格要求的場合。

- 傳統(tǒng)鉛酸蓄電池循環(huán)壽命較短，產業(yè)鏈存在鉛污染風險，如果管理不善會對環(huán)境和人體健康造成危害。但隨著技術進步和管理加強，鉛污染已可防可控。

在使用鉛蓄電池時，要注意放電深度，以 50%-70%時充一次電最佳，避免深度放電和過放電。要防止過放電，“欠壓保護”是有效措施，但電動車長時間開鎖可能導致過放電，不用時應立即關掉。

總之，鉛蓄電池在很多領域仍發(fā)揮著重要作用，雖然有不足，但優(yōu)點也很突出。在選擇和使用時，要根據(jù)實際需求綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）