正時(shí)鏈輪是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中很關(guān)鍵的部件，它主要負(fù)責(zé)確保發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和活塞的精確同步運(yùn)動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

像林肯領(lǐng)航員 3.5T 的正時(shí)鏈輪，是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)的重要組成部分。一般在 10 萬公里左右，可能會(huì)有涼車異響的情況，這時(shí)就得檢查了。拆裝時(shí)要規(guī)范操作，用合適工具，確保安裝位置準(zhǔn)，不然會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。換完鏈輪要試車，看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平不平穩(wěn)，有沒有異常響聲。

奔享正時(shí)鏈輪是免維護(hù)鏈條，平時(shí)不用換，但有一定壽命，鏈條拉長會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

再說說 C200 正時(shí)鏈輪，有車子剛過 10 萬公里，啟動(dòng)時(shí)嘩啦嘩啦響，開起來正常，這被說是設(shè)計(jì)缺陷、通病。

正時(shí)鏈輪的工作原理就是保證活塞上下運(yùn)動(dòng)、氣門開閉和點(diǎn)火順序同步。檢查它的故障，可以用彈簧秤測鏈條伸長量，超了要換；用游標(biāo)卡尺查曲軸鏈輪和凸輪軸磨損程度，超極限要換；監(jiān)測拉鏈器和鏈條減震器厚度，超了也得換；還要檢查正時(shí)鏈條伸長、磨損和折斷狀況，有輕微損傷就別用了。

總之，正時(shí)鏈輪正常運(yùn)作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命特別重要，平時(shí)要注意檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）