改裝輪轂要想效果好，得注意以下這些方面。

安全方面，這是重中之重。市面上輪轂質(zhì)量參差不齊，有高仿假輪轂、代工廠輪轂、正品品牌輪轂和原廠輪轂。代工廠輪轂價格貴點但質(zhì)量沒問題，品牌正品輪轂有國產(chǎn)和進(jìn)口的，質(zhì)量有保證但價格高，尤其進(jìn)口的要留意做工和價格，太便宜可能有問題。而高仿假輪轂質(zhì)量差，動態(tài)平衡差、不圓，甚至顛簸時會斷裂，影響行車安全。所以改裝輪轂要通過正規(guī)渠道購買，別為省錢買山寨貨。

外觀方面，輪轂就像鞋子，能體現(xiàn)車的品味。日系、德系、美系輪轂風(fēng)格不同，改裝時要選與車本身風(fēng)格搭配的，別盲目跟風(fēng)。

性能方面，普通家用車和原廠輪圈多是鑄造工藝，便宜但強(qiáng)度韌性差、重量重。很多車主升級會選鍛造工藝，強(qiáng)度韌性高、重量輕、能省油，就是價格高。追求性能提升且預(yù)算夠的，建議選鍛造輪轂。另外，改裝輪轂別一味追求大尺寸，越大性能越差，普通車主適當(dāng)改大一兩個尺寸就行。

輪轂數(shù)據(jù)方面，要注意直徑、J 值、ET 值、孔位孔距、中心孔。直徑要與輪胎對應(yīng)，J 值決定能裝多寬輪胎，ET 值影響輪轂突出程度，孔位孔距和中心孔要與原車匹配，中心孔新輪轂可大不可小，不匹配可用變徑圈。

品牌和款式選擇，參加改裝展或登陸品牌官網(wǎng)，像日系知名的有 Enkei、WORK、Rays、ADVAN、SSR 等，小白建議選大品牌，別貪便宜選不知名的。

挑選輪轂數(shù)據(jù)分兩種情況。不改輪胎，先確定原車輪胎適合的輪轂 J 值，再找對應(yīng)改裝輪轂，對比 ET 值等數(shù)據(jù)。改輪胎和輪轂，先選輪轂款式顏色，看數(shù)據(jù)是否符合，用計算器判斷輪胎高度等變化，再選輪胎，考慮離地間隙和避震改裝。

購買渠道分全新和二手。全新要找品牌官網(wǎng)國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商，二手要確認(rèn)數(shù)據(jù)、成色、購買渠道，盡快安裝檢查。

最后，改裝輪轂建議換輪轂螺絲，注意一些小細(xì)節(jié)，科學(xué)改裝，享受快樂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）