馬自達 CX-50 這款車挺不錯的。

外形設計方面：

它延續(xù)了馬自達迷人的魂動設計，整體顏值高，細節(jié)雕琢精致。中網(wǎng)是點陣式進氣格柵，兩側大燈簡約犀利，日行燈像鷹眼。側面輪廓與馬自達 CX-5 相仿，車尾更長，車身下部黑色包圍粗壯有野性，雙色鋁合金輪圈大氣，弧面光滑，光影效果神奇。尾部的尾燈造型辨識度高，后保險杠有雙邊共兩出的圓形排氣口。

底盤方面：

采用麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛，日常行駛中后懸掛穩(wěn)定，過濾小型坑洼感受不明顯，面對大坎大坑時稍明顯。不過通過懸掛、輪胎等主動濾震處理，路噪控制出色。

尺寸方面：

三圍尺寸為 4785/1920/1638mm，軸距達 2815mm。乘坐空間不錯，179cm 體驗者在前排有一拳頭部空間，后排腿部四指、頭部兩拳多，中間地板凸起幅度不大。

座椅方面：

用真皮包裹，多向電動調節(jié)，包裹感好，高低調節(jié)范圍大。

后備廂方面：

常規(guī)容積 435L，后排座椅放平后縱深 1.9 米，地板離地 730mm 更低，搬運重物省力，第二排座椅支持 4/6 比例放倒，載物能力強。

內(nèi)飾方面：

選材和工藝健康環(huán)保，沒有異味。中控臺大面積軟性材質包裹，用金屬鍍鉻飾條點綴，質感和拼接做工無可挑剔。

動力方面：

有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機、2.5L 油電混合動力，傳動為 6AT 變速箱、E-CVT 無級變速箱。2.0L 發(fā)動機動力能滿足家用，燃油版全系沒顆粒捕捉器。

極限挑戰(zhàn)表現(xiàn)：

在吐魯番高溫挑戰(zhàn)中，空調降溫表現(xiàn)優(yōu)秀。河西走廊一箱油續(xù)航達 1105 公里，獨庫公路過 300 多個彎道展示出優(yōu)異過彎性能，模擬道路持續(xù)行駛 24 萬公里，三大件和全車零部件耐久可靠。

其他方面：

它顏值高，空間大，操控性好。零百加速 9.46 秒不錯，2.5L 車新增渦流控制系統(tǒng)，燃燒充分，6AT 有全速域鎖止技術，針對中國市場調整了齒輪比。有可閉缸技術，省油。寬體造型穩(wěn)，過彎靈活平穩(wěn)。車內(nèi) 10.25 吋中控屏造型修長，不耽誤視線，支持觸屏和語音控制，還能聯(lián)網(wǎng)。儀表臺、前門等有環(huán)抱式皮面材質，提升豪華感。配置豐富，有主動剎車、車道保持等。

價格方面：

指導價 15.98 - 23.98 萬元，有優(yōu)惠，首任車主享終身免費質保等?？偟膩碚f，這是一款沒明顯短板的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）