本田試駕的感受因車型不同而有所差異。

本田雅閣十代試駕時，其真皮座椅寬大舒適，中央扶手也很寬大，適合長時間駕駛，坐姿重心下移使得視野較低。動力方面，1.5T 發(fā)動機搭配 CVT 組合，起步加速不明顯，但中段加速有很強爆發(fā)力，車內(nèi)因雙層玻璃和米其林輪胎而異常安靜。過彎時，低矮車身和 260 扭矩帶來運動車的信心和樂趣。不過，底盤在應對坑洼路面時，因主打運動調(diào)教會感覺有點硬，但行駛質(zhì)感接近德系車。

本田冠道新款試駕，外觀上變化不大，主要是前臉微調(diào)，水晶本田標識提升顏值，輪圈樣式調(diào)整更時尚，整體風格年輕運動且耐看。內(nèi)飾變化較大，皮質(zhì)包裹更上檔次，更新為防碳纖維材質(zhì)，運動味濃，懸浮式車機觸屏提升科技感，車機系統(tǒng) UI 界面優(yōu)化，功能集成度高，轉(zhuǎn)向指向精準，力矩輕柔，底盤支撐響應舒適，過濾溝坎顛簸效果柔和。動力方面，搭載 1.5T 和 2.0T 動力總成，新款冠道在起步階段有很大改進，低速起步平穩(wěn)，渦輪介入及時，換擋邏輯靈敏，中低速動力儲備充足，高速域動力輸出也有信心。

本田皓影試駕，四驅(qū)版車型駕駛視野好，低速時方向盤轉(zhuǎn)向偏沉，隨速增益不錯，高速時偏沉且轉(zhuǎn)向精準。動力爆發(fā)在經(jīng)濟或標準模式下，油門踏板響應慵懶，渦輪介入后有明顯加速感。剎車踏板腳感不錯，行程適中，線性程度剛好。底盤有一定厚重感和高級感，懸架整體舒適，過濾輕微凸起或矮小減速帶效果好。

總之，本田各車型試駕都有其特點和優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）