汽車修理其實(shí)有不少方法和技巧。

首先，咱們可以根據(jù)故障代碼提示來(lái)維修。每輛車都有診斷接口，連接外部診斷儀能讀取汽車運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代汽車有自診斷功能，控制模塊會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)特定電壓信號(hào)，出現(xiàn)異常就會(huì)生成故障代碼。但頂級(jí)修車師傅不僅會(huì)參考診斷儀數(shù)據(jù)，更依靠對(duì)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理的熟悉來(lái)判斷。

接著說(shuō)說(shuō)根據(jù)“線路和部件”思想鎖定故障范圍。汽車正常行駛靠各系統(tǒng)傳遞和執(zhí)行數(shù)據(jù)，通過(guò)線路傳遞電壓信號(hào)，部件完成指令。線路可能出現(xiàn)短路、斷路及虛接，導(dǎo)致信號(hào)不可信，汽車就不正常運(yùn)行。部件的問(wèn)題通常是本身故障或電源功率不正常。

安裝零件時(shí)方向有講究。比如氣缸墊和氣缸蓋，對(duì)于鑄鐵缸蓋，光滑面朝氣缸體；鋁合金缸蓋則相反。安裝后，鑄鐵缸蓋的氣缸螺栓緊固情況要復(fù)查，鋁合金的通常不用。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也有不同情況。一般別長(zhǎng)時(shí)間怠速，但啟動(dòng)后、磨合期間、重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后等，怠速有必要。

維修時(shí)要靈活處理數(shù)據(jù)。比如供油提前角，氣缸等零件磨損或冬季低溫，要調(diào)整；氣門間隙調(diào)整能影響排放；電解液密度也有講究。

遇到風(fēng)扇皮帶斷裂，可用鐵絲串聯(lián)扎好或開(kāi)開(kāi)停停開(kāi)走。氣門彈簧折斷，斷彈簧反裝能用，斷成數(shù)節(jié)就調(diào)整螺釘讓該缸暫停工作。進(jìn)、出水軟管破裂不大用肥皂布包扎，大的切斷套管捆緊。積淀杯破裂，用管子套住進(jìn)出油管。油箱損傷，擦凈用肥皂或泡泡糖臨時(shí)堵漏，環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑修補(bǔ)更好。漏油漏水，根據(jù)砂眼大小用保險(xiǎn)絲砸入。油管接頭漏油，用棉紗或泡泡糖處理。油管破裂，擦凈涂肥皂用布條或膠布纏繞捆緊。油管折斷，找合適膠皮或塑料管套接，不嚴(yán)密就用鐵絲捆緊。

還可以進(jìn)行一些專業(yè)檢測(cè)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)不解體檢測(cè)，先判定故障點(diǎn)。檢查點(diǎn)火正時(shí)，有的車型要短接特定接口，用正時(shí)槍和真空表驗(yàn)證。檢查怠速，分可調(diào)與不可調(diào)，怠速不穩(wěn)要查點(diǎn)火正時(shí)，還反映油壓、噴油等情況。真空度檢測(cè)能判斷氣門、點(diǎn)火、配氣相位等問(wèn)題。檢查火花塞、高壓線等要注意型號(hào)、間隙、阻值，分火頭和分電器有無(wú)燒蝕漏電等。

總之，汽車修理要綜合運(yùn)用各種方法，具體問(wèn)題具體分析，才能修好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）