純電動皮卡車有著不少出色的特點。

在性能和續(xù)航方面，純電皮卡動力系統(tǒng)獨特，像江鈴大道 EV 全系采用后置單電機布局，最大功率 180kW，最大扭矩 385Nm，0-100km/h 加速 8.8s。其電機出力特性讓起步和初段加速輕快，即使在標準模式下動力響應(yīng)積極，提速平順，在市區(qū)駕駛體驗好。大道 EV 不同車型搭載容量不同的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航可達 370km 到 501km，并配備液冷/液熱熱管理系統(tǒng)，SOC 30%—80%的補能時間約 30 分鐘。

安全可靠性上，純電皮卡有出色表現(xiàn)。以江鈴大道 EV 為例，使用磷酸鐵鋰電池組，配備 BMS 電池管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控電芯狀態(tài)，降低熱失控風(fēng)險。電池組經(jīng)過多重防護設(shè)計，通過多項極限試驗，防水性能良好。而且像大道 EV 的通過性強，接近角、離去角和離地間隙表現(xiàn)優(yōu)秀，能在 600mm 深水中通過。制動系統(tǒng)采用博世的 IPB 制動系統(tǒng)，制動力釋放線性，腳感出色，還有不同力度的能量回收系統(tǒng)。

空間方面，純電皮卡有優(yōu)勢。例如江鈴大道 EV 充分利用前機艙空間，前備廂容積達 210L，可容納 3 個 20 寸行李箱，還配有照明燈、漏液孔、密封條等。同時，多功能載物貨箱容積可觀，有多項實用功能配置，還允許用戶根據(jù)需求改裝。

雷達地平線這款純電皮卡，外觀時尚，內(nèi)飾乘用化風(fēng)格，科技感和實用性強。其動態(tài)表現(xiàn)出色，爬坡能力強，電四驅(qū)響應(yīng)迅速，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩。在側(cè)傾斜坡測試中，車身剛性和底盤穩(wěn)定性好。涉水能力優(yōu)秀，有 IP68 級三電涉水保護系統(tǒng)。此外，外放電能力強大。

江淮皮卡推出的江淮 T6 EV 和江淮 T8 EV 兩款車型，很好地兼顧了性能和價格，是非承載式車身，承載能力強，續(xù)航能滿足商用場景需求，價格親民，適合新農(nóng)業(yè)、電力等用戶選擇。而全新悍途 EV 是國內(nèi)唯一采用底盤大梁的智能純電四驅(qū)皮卡，動力強，續(xù)航超 500km，適用范圍廣。

純電皮卡還有諸多優(yōu)勢，比如能耗低，像吉利雷達 RD6 百公里成本不過 30 元左右，而燃油版同級別車油費 80 元以上。動力性能強，最大功率常超 200kW。脫困能力出色，常配備電動四驅(qū)系統(tǒng)。涉水能力強，密封性好。舒適性能高，底盤調(diào)校、減震等更優(yōu)。露營便利性好，能長時間開空調(diào)。應(yīng)急能力強，有電時想象空間大。可玩性高，帶有對外放電功能。娛樂性豐富，智能化水平高。安全性方面，能提供 L2 級別駕駛輔助功能。出行便利性也在提高，部分城市放松了新能源皮卡限行規(guī)定。

總之，純電動皮卡車在多個方面表現(xiàn)出色，有著廣闊的發(fā)展前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）