豐田油電混合車型具有諸多優(yōu)點。

首先，省油且動力足。以卡羅拉雙擎為例，其油電配合能達到 1+1>2 的動力效果，綜合最大功率可達 100kw，起步用電，提速快，有推背感。

其次，電池質(zhì)量有保證。像卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池是高功率的鎳氫蓄電池，使用壽命與整車相同，無需外部充電，不用定期更換和特殊維護，還設有安全保護裝置。有加拿大出租車司機將普銳斯開出 150 萬里未換電池的案例，足見其質(zhì)量。

再者，不用插電。如卡羅拉雙擎，在起步及低速行駛時由電動機提供動力，高速及加速時發(fā)動機為主、電動機為輔，減速時能回收多余能量用于起步和低速階段，正常行駛時能讓發(fā)動機處于經(jīng)濟節(jié)油轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保。

豐田油電混合車型也存在一些不足。比如不能上綠牌，不享受購置稅補貼等新能源政策。部分車型電機動力較小，起步或加速時發(fā)動機易介入產(chǎn)生噪音。電池容量相對較小，在擁堵路況下發(fā)動機可能頻繁啟動。剎車不夠線性，停車不太穩(wěn)。跑高速時油耗表現(xiàn)不如部分車型。

但總體而言，豐田油電混合車型在省油、動力、可靠性等方面表現(xiàn)出色，仍是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）