吉利混動車型是很不錯的選擇。

先說節(jié)油方面，吉利混動車型的內(nèi)燃機可一直保持最佳工作狀態(tài)，燃油消耗低，能為車主省不少油錢。比如帝豪 GL PHEV，使用方便，不像有的插電混動需要頻繁充電，而且續(xù)航能力強，不用擔(dān)心里程焦慮。

再看車型，像銀河雙子星 L6 和 L7 龍騰版，顏值高適合年輕人，車內(nèi)配置豐富細(xì)節(jié)好，加速快制動力足，懸掛支撐性好，動態(tài)駕駛體驗很棒。L6 百公里加速 6.3 秒，深踩油門時 P1 電機輔助驅(qū)動，3 擋 DHT Pro 變速箱換擋平順，底盤調(diào)校運動，高速過彎表現(xiàn)出色。L7 零百加速 6.9 秒，動力能三級放大，傳動效率高，能彈射起步，制動有力，金卡納環(huán)節(jié)操控性能優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

還有吉利雷神電混平臺將推新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電最高續(xù)航能破 2000 公里，百公里油耗進 2L 時代。像銀河 L6 現(xiàn)在綜合續(xù)航就不錯，饋電油耗低，百公里加速快。

吉利嘉際新能源混動，動力強勁，搭載 1.5T 三缸發(fā)動機與電動機的組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 190 千瓦，最大扭矩 415 ?！っ住Ｓ秃牡?，虧電狀態(tài)下綜合油耗 7L，混動模式 5.5L/100km，降低了使用成本。內(nèi)飾豪華實用，配置豐富。

吉利星越混動版也表現(xiàn)出色。動力采用吉利自主研發(fā)的 P2.5 架構(gòu)，搭載 1.5T 三缸發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率 190kW，最大扭矩 415Nm。起步輕快，中途加速響應(yīng)迅速，適合城市穿梭。智能能源管理系統(tǒng)能避免電量耗盡，還能通過動能回收延長續(xù)航，自動預(yù)留電量應(yīng)對擁堵，提升燃油經(jīng)濟性。剎車踏板行程適中，質(zhì)感不錯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，虛位小但指向性稍顯模糊。懸掛舒適性調(diào)校，初段稍硬后段有韌性，高級感十足。還有 L2 級別的駕駛輔助系統(tǒng)，靈敏度和邏輯出色。NVH 表現(xiàn)出色，車內(nèi)噪音和振動小。

總之，吉利混動車型在節(jié)油、性能、配置等方面都有出色表現(xiàn)，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）