汽車生產(chǎn)流程主要有沖壓、焊接、涂裝和總裝這四大關(guān)鍵步驟。

沖壓環(huán)節(jié)，會(huì)用到厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等的汽車專用鋼板。整卷鋼板先被裁剪成大小不同的幾塊，經(jīng)過切邊處理后，被沖壓機(jī)壓制成各種形狀復(fù)雜的車身零部件，像車門、車頂?shù)?，這一環(huán)節(jié)能生產(chǎn)出車身 70%以上的零件。

焊接步驟中，沖壓好的車身零部件會(huì)通過焊接工藝連接在一起，形成完整的車身。焊接車間自動(dòng)化率能達(dá)到 80%以上，底盤和車身部分的焊接通常由機(jī)器人完成，最終形成白車身。白車身包含車身覆蓋件和結(jié)構(gòu)件兩大類。

涂裝時(shí)，白車身先要進(jìn)行清潔，把鐵屑、油污等清理干凈，接著依次進(jìn)行電泳底漆、中涂、面漆的噴涂，完成后還要做車身檢查。這個(gè)工序能耗較高，汽車制造中約 70%的能耗都在這。

總裝是最后的流程，包括內(nèi)飾線、底盤線和外飾線等。先組裝底盤總成，像懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、剎車、動(dòng)力總成、前后橋、輪胎等。然后將底盤和車身合裝，再組裝其他車身覆蓋物，比如線束、內(nèi)飾、車標(biāo)等。這一環(huán)節(jié)大多是手工操作，所以總裝車間面積通常最大，工人數(shù)量也最多。

除了這四大流程，汽車零部件的制造也很重要。像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等部件，不少是由專門的工廠或供應(yīng)商完成。鑄造能制成如氣缸體、變速器箱體等零件，鍛造則分為自由鍛造和模型鍛造，不同的毛坯有不同的鍛造方式。

汽車生產(chǎn)完成后，還會(huì)有嚴(yán)格的質(zhì)檢和測試，確保符合標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求，之后才會(huì)通過銷售環(huán)節(jié)到達(dá)消費(fèi)者手中，并在售后提供維修和保養(yǎng)服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）