寶馬 5 系 Li 相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀方面：

有著大氣且獨(dú)特的設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸適中，辨識度極高。大燈造型犀利，部分版本采用垂直 LED 標(biāo)志，增添時(shí)尚感。車身線條流暢，側(cè)面霍夫邁斯特拐角平滑處理，C 柱上的數(shù)字“5”徽章獨(dú)具特色。車尾水平元素設(shè)計(jì)，包括纖細(xì)的尾燈，讓車尾精致且有層次感。

內(nèi)飾方面：

氛圍高級且具未來感，水晶般的氛圍燈貫穿儀表臺。中控臺觸摸屏后隱藏著空調(diào)出風(fēng)口，儀表盤上有兩個(gè)大型數(shù)字屏幕，科技感十足。后排腿部空間充足，座椅舒適，配備 4 區(qū)氣候控制系統(tǒng)、全景玻璃車頂、毛絨頸枕和可折疊中央扶手及無線充電板等。但后排沒有窗戶和后玻璃面板的百葉窗，前排座椅后面也沒有供后排乘客娛樂的屏幕。

動力方面：

選擇多樣，比如 530Li 車型配備 2.0 升渦輪增壓 4 缸汽油發(fā)動機(jī)和 48V 輕度混合動力系統(tǒng)，能在 6.5 秒內(nèi)從 0 加速至 100 公里/小時(shí)。發(fā)動機(jī)搭配 8 速自動變速箱，僅向后輪傳送動力，有著 50:50 的完美重量分布。駕駛設(shè)置出色，能給駕駛員充足反饋，轉(zhuǎn)彎精確，在崎嶇道路也能順利通過。

尺寸方面：

在同級車型中較大，軸距達(dá)到 3105 毫米，整體長度、寬度和高度都有所增加。

試駕體驗(yàn)：

方向盤雖不如老款厚重，但力回饋更足，虛位小，指向精準(zhǔn)。2.0T 低功率渦輪機(jī)介入早，峰值扭矩時(shí)機(jī)早，起步提速從容，在車流中穿梭輕松。換代后的自動啟停系統(tǒng)明顯提升，在擁堵路段反復(fù)啟停時(shí)無明顯抖動。內(nèi)飾有肉眼可見的提升，如全液晶儀表盤、全彩 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電、液晶觸控空調(diào)面板等實(shí)用配置，后排頭枕全系標(biāo)配航空頭枕，舒適性頂尖。

其在地面道路變道動作順暢，80 公里/小時(shí)勻速時(shí)轉(zhuǎn)速維持在 1750 轉(zhuǎn)/分左右，轉(zhuǎn)速提升線性，換擋積極，深踩油門能迅速降擋。在碎石和大坑洼路面，能過濾震動，減少彈跳，避震緩沖效果好，將震動降到最低頻次。

在小馬路上調(diào)頭時(shí)，因車長關(guān)系需打兩把方向。車長寬高分別為 5106/1868/1500mm，軸距 3105mm，修長車身展現(xiàn)出靈動感，雙色多幅式輪轂個(gè)性耐看。尾部造型飽滿圓潤，熏黑旋鏢式后尾燈辨識度高，雙邊共出排氣布局配合黑色元素裝飾，強(qiáng)化運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾紅黑撞色充滿活力，方向盤采用真皮材質(zhì)，有記憶和電動調(diào)節(jié)功能。12.3 英寸全液晶儀表和 10.25 英寸中控屏科技感滿滿，搭載的 iDrive 車機(jī)系統(tǒng)好用。仿皮座椅造型耐看，配有加熱功能，柔軟度適中，后排伸展空間大。

搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 185kW，峰值扭矩 350N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱，日常駕駛動力充盈，百公里加速 6.9 秒，油耗 6.7L/100km。

綜上所述，寶馬 5 系 Li 外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾高級舒適，動力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)出色，是一款非常值得考慮的豪華轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）