豐田生產(chǎn)方式是一種獨(dú)特且高效的管理模式。

豐田的單件流是最單純的拉式形態(tài)，能在接到顧客訂單時(shí)，按訂單數(shù)量生產(chǎn)，達(dá)到零庫(kù)存。如豐田的涂裝、組裝工序多采用這種方式，這是 100%根據(jù)客戶需求生產(chǎn)，區(qū)別于福特的大批量生產(chǎn)方式。

豐田的拉式生產(chǎn)是在理想的單件流和推式生產(chǎn)之間的折中方案。當(dāng)顧客取用特定產(chǎn)品后進(jìn)行補(bǔ)貨，未取用則產(chǎn)品留在貨棧，不會(huì)補(bǔ)貨。這樣顧客需求與公司生產(chǎn)直接聯(lián)系，還建立了看板系統(tǒng)來(lái)確保材料遞送和生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)。

豐田也有推式生產(chǎn)，比如零部件在日本與美國(guó)之間運(yùn)輸，或美國(guó)境內(nèi)各工廠之間轉(zhuǎn)運(yùn)，使用預(yù)先排定生產(chǎn)日程表的推式制度，但會(huì)注重實(shí)時(shí)和及時(shí)性，縮短前置期。

豐田生產(chǎn)方式的哲理體系包含“一個(gè)目標(biāo)”“兩大支柱”和“一大基礎(chǔ)”?！耙粋€(gè)目標(biāo)”是低成本、高效率、高質(zhì)量生產(chǎn)，讓顧客滿意?！皟纱笾е笔菧?zhǔn)時(shí)化和人員自覺(jué)化，準(zhǔn)時(shí)化以市場(chǎng)為龍頭，在合適時(shí)間生產(chǎn)合適產(chǎn)品，以拉動(dòng)生產(chǎn)為基礎(chǔ)，平準(zhǔn)化為條件，拉動(dòng)生產(chǎn)靠看板管理，絕不多產(chǎn)一件產(chǎn)品；人員自覺(jué)化是人員與機(jī)械設(shè)備有機(jī)配合，發(fā)現(xiàn)故障任何人都能停線排除?！耙淮蠡A(chǔ)”是改善，從局部到整體不斷改進(jìn)，消除一切浪費(fèi)，持續(xù)改善。

豐田生產(chǎn)方式以 JIT 和自動(dòng)化為兩條主線，JIT 思想是在必要時(shí)制造必要東西。平準(zhǔn)化很重要，生產(chǎn)管理部門(mén)要解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息如何平準(zhǔn)化的問(wèn)題。決定 Just in time 的是 Lead time，縮短從投資到資金回收的 Lead time 要提高投資效率。生產(chǎn)周期長(zhǎng)主要問(wèn)題在于需求預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等方面。延長(zhǎng) Lead time 停滯的原因有事物流動(dòng)復(fù)雜、制作方式不好、物流不好。要縮短 Lead time 需流水化減少停滯，比如整流化、一個(gè)一個(gè)地生產(chǎn)、設(shè)備按工程順序排列等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）