自動(dòng)剎車系統(tǒng)是一項(xiàng)汽車安全配置，它在一定程度上能提升行車安全性，但也并非完美無(wú)缺。

自動(dòng)剎車系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等感知裝置探測(cè)車輛與前方障礙物的距離，然后由控制裝置進(jìn)行計(jì)算和判斷，一旦可能發(fā)生碰撞，執(zhí)行系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)剎車。

其優(yōu)點(diǎn)很明顯。能有效減少對(duì)行人的傷害，避免因駕駛員注意力分散導(dǎo)致的追尾事故，在高速行駛時(shí)主動(dòng)降低車速，降低事故損失和危險(xiǎn)。

然而，自動(dòng)剎車系統(tǒng)也有不足之處。首先，受技術(shù)和成本限制，所配備的硬件存在光學(xué)感知元件局限性，在惡劣天氣環(huán)境下探測(cè)能力大幅減弱。其次，不同廠商設(shè)計(jì)的控制效果不同，一般在較低車速下能實(shí)現(xiàn)完全剎停，超過(guò)一定速度可能只能降低碰撞程度。而且，系統(tǒng)對(duì)障礙物的識(shí)別并非百分百靠譜，會(huì)受環(huán)境和障礙物特征影響，可能無(wú)法識(shí)別行人或誤判障礙物。

實(shí)際測(cè)試中，自動(dòng)剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)也不太理想。面對(duì)固定式障礙和移動(dòng)式目標(biāo)靶，很多車型在不同時(shí)速下的測(cè)試結(jié)果不佳，部分車型甚至沒(méi)有剎車跡象或減速不明顯。

在國(guó)內(nèi)道路環(huán)境下，自動(dòng)剎車系統(tǒng)可能效果更差，因?yàn)槁窙r復(fù)雜，其觸發(fā)條件苛刻，剎車力度控制不好還可能導(dǎo)致追尾。敏感度設(shè)置也是難題，不敏感沒(méi)效果，太敏感又會(huì)頻繁啟動(dòng)。

所以，現(xiàn)階段不能完全依賴自動(dòng)剎車系統(tǒng)。它只是新增的一道安全線，提升行車安全意識(shí)、養(yǎng)成良好駕車習(xí)慣才是根本。不要為追求這項(xiàng)配置而盲目購(gòu)買高配車型，應(yīng)更關(guān)注實(shí)用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）