電動(dòng)汽車(chē)維修分很多方面。

首先，操作人員得受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得電工上崗證、維修電工資格證書(shū)且經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，還得嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程，使用專(zhuān)業(yè)作業(yè)工具，像上位機(jī)、絕緣表、扭力扳手、絕緣鞋、絕緣手套等。

操作前，要切斷動(dòng)力電源。特殊情況必須專(zhuān)業(yè)維修保養(yǎng)，比如電動(dòng)汽車(chē)浸水或長(zhǎng)時(shí)間涉水后，底部動(dòng)力電池受到碰撞后，發(fā)生碰撞事故后，故障燈顯示需要進(jìn)店維修保養(yǎng)的，還有按用戶使用手冊(cè)規(guī)定周期定期保養(yǎng)。

外部保養(yǎng)，要關(guān)注車(chē)身漆面車(chē)底漆防老化，像做汽車(chē)鍍膜、打蠟、清潔洗車(chē)、貼膜等。在沿海、撒有防凍劑、沾有油脂等雜物、含大量灰塵等地區(qū)行駛后要及時(shí)洗車(chē)，防止油漆層剝落或車(chē)身腐蝕。

內(nèi)部保養(yǎng)，包括內(nèi)飾清潔、車(chē)內(nèi)消毒、日常檢測(cè)存放、電池及元器件保養(yǎng)。長(zhǎng)期不用要每月充一次電，滿電存放，不能虧電。使用中，續(xù)行里程大幅下降可能是電池組有問(wèn)題，要及時(shí)檢查修復(fù)。車(chē)輛啟動(dòng)要緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件，減少頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)以省電。掌握好充電時(shí)間和頻次，平均充電 10 小時(shí)左右，過(guò)度充放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。嚴(yán)禁陽(yáng)光下暴曬，溫度過(guò)高會(huì)使電池失水，加速電極板老化。清洗時(shí)防止水流入車(chē)體充電插座，短路車(chē)身線路。常檢查輪胎氣壓，每月至少一兩次，不正確的氣壓會(huì)耗電、影響里程、降低舒適性和安全性。

保養(yǎng)還包括外觀，檢查車(chē)漆、車(chē)燈、雨刷等有無(wú)老化破損；輪胎，檢查氣壓、四輪平衡、胎面狀況；底盤(pán)，檢查傳動(dòng)部件、懸掛部件有無(wú)松動(dòng)損壞和銹蝕；機(jī)艙，由專(zhuān)業(yè)人員檢查線束是否老化松動(dòng)，清洗不能用水；電池，定期到維修店檢查保養(yǎng)，避免損耗大，因?yàn)楦鼡Q電池貴；防凍液，按廠家規(guī)定時(shí)間周期更換，一般 2 年或 4 萬(wàn)公里，還要定期換齒輪油。

常見(jiàn)故障及維修：

DC/DC 轉(zhuǎn)換器故障，去指定維修站維修或更換；

動(dòng)力電池異常斷開(kāi)，可能是絕緣監(jiān)測(cè)電路、絕緣阻抗、動(dòng)力電纜母線、熔斷器問(wèn)題，相應(yīng)處理；

電池包溫度過(guò)高，可能是冷卻風(fēng)扇或溫度傳感器故障，更換即可；

電流顯示異常，可能是電流傳感器、顯示屏、BMS 發(fā)送數(shù)據(jù)故障，分別處理；

單體電池電壓不均衡，單體電池?fù)p壞或連接條松脫，維修或緊固；

無(wú)刷電機(jī)繞組線短路，可能線斷了；

整車(chē)沒(méi)電，可能是保險(xiǎn)絲、接線插頭、電源開(kāi)關(guān)問(wèn)題；

充電機(jī)不充電，可能是保險(xiǎn)絲、電池組線、插頭插座、充電機(jī)問(wèn)題；

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行有問(wèn)題，可能進(jìn)水、超負(fù)載、連接同心度、電刷和換向器、軸承等原因。

出現(xiàn)故障，像系統(tǒng)限制車(chē)輛功能，大多是軟件和系統(tǒng)標(biāo)定問(wèn)題，可重啟車(chē)輛解決，即擰下小電瓶負(fù)極接線斷開(kāi) 5 分鐘左右再恢復(fù)。

動(dòng)力電池絕緣故障，根據(jù)漏電情況分析處理。

功率限制燈亮，根據(jù)不同原因，如虧電就充電，溫度高就停車(chē)?yán)鋮s，還不行就聯(lián)系修車(chē)。

動(dòng)力電池溫度故障，根據(jù)具體原因，如風(fēng)扇插頭松動(dòng)或故障就處理風(fēng)扇，溫度探頭損壞就檢查。

電動(dòng)機(jī)異響，可能是連接同心度、電刷和換向器、軸承問(wèn)題。

電氣設(shè)備不工作，先確認(rèn)電源和搭鐵，再排查設(shè)備自身問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）