寶馬 5 系混動是一款相當(dāng)不錯的車型。

動力方面，它采用 2.0T 發(fā)動機和電動機的組合，最大馬力達(dá) 252 匹，百公里加速僅需 6.9 秒，動力表現(xiàn)出色。純電驅(qū)動下能行駛 61 公里，日常駕駛中用電驅(qū)動完全沒問題。而且電池能通過動能回收電力，不必單純依賴充電樁，充電時間也能縮短。

配置上，它有液晶鑰匙顯得很先進。內(nèi)飾搭載 iDrive 智能駕駛控制系統(tǒng)，還有大尺寸娛樂播放顯示屏與儀表盤相連，時尚又實用。同時配備了最新的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，新增了人眼激活控制的自動變道功能等創(chuàng)新功能。

外觀上，線條動感有力，配備最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，車身腰線貫穿，LED 燈體光源以及尾部雙側(cè)雙出的排氣裝置，運動風(fēng)格十足。左側(cè)翼子板處的充電接口和 C 柱上的 eDrive 專屬銘牌提升了辨識度。

政策方面優(yōu)勢明顯，能享受購置稅優(yōu)惠和國家補貼。在大城市能上新能源車牌，不受限行約束。

車內(nèi)內(nèi)飾走時尚大方路線，方向盤采用真皮材質(zhì)手感好。中控頗具層次感符合大多數(shù)人審美。儀表盤和座椅設(shè)計出色，座椅包裹性好舒適性佳。后排空間不錯，能滿足日常出行需求。安全配置也很豐富，有疲勞提醒、剎車防抱死、主副駕駛安全氣囊、側(cè)安全氣簾等保障行車安全。

不過，寶馬 5 系混動也存在一些小瑕疵。比如，它的價格較高。另外，其懸架調(diào)校偏向運動，在顛簸路面行駛時，不能很好地過濾掉顛簸，影響乘坐舒適性。還有，隔音效果在同級別車型中不算出色，跑高速時胎噪和風(fēng)噪較明顯。

總體而言，如果您能接受它的這些不足，且看重其動力、配置、外觀等方面的優(yōu)勢，寶馬 5 系混動是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）