Nano 汽車還是不錯的。

先說五菱 Nano 汽車，價(jià)格實(shí)惠起始價(jià)低，咱普通消費(fèi)者能輕松拿下。它車身小巧，不到 3 米長，操控簡單，停車方便，特別適合城市通勤。作為新能源車，養(yǎng)車費(fèi)用低，能省不少燃油成本。駕駛感受上，電動特性讓行駛很平順，還有運(yùn)動模式能增加樂趣。車內(nèi)配置實(shí)用，像空調(diào)、暖氣、電子助力、胎壓監(jiān)測、倒車影像、能量回收裝置、無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)等都有，開著既輕松又安全，電池能預(yù)加熱，有三種駕駛模式，還能選裝快充功能，續(xù)航能達(dá) 305km。

再看塔塔 Nano 汽車，它主要是為了改變印度鄉(xiāng)村和郊區(qū)人的出行方式，起售價(jià)極低。雖說配置簡陋，比如全系四輪鼓剎、無防撞梁、基本款沒空調(diào)等，但它具備汽車的基本特征，還是中置后驅(qū)布局。甚至還有非官方的性能版 Super Nano，極速能到 190 公里每小時(shí)。雖說因安全問題和銷量下滑停產(chǎn)了，但它在汽車平民化上的嘗試值得肯定。

總之，如果您需要一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用的代步車，Nano 汽車可以考慮。五菱 Nano 適合城市里跑，性價(jià)比高。塔塔 Nano 雖然配置簡單，可價(jià)格超低，在特定市場也有一定意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）