豐田海拉克斯是一款相當(dāng)出色的皮卡車型。

外觀上，它并非追求極致運動美學(xué)，而是較為低調(diào)優(yōu)雅，保留了一些激進細節(jié)。比如加寬的擋泥板，貨床上有實現(xiàn)空氣動力學(xué)功能的擾流板。車頭攻擊性較小，有鍍鉻格柵和更謹慎的保險杠。與同定位競品相比，有獨特風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，駕駛室基本不變，采用新的 9 英寸觸摸屏，可連接 Android Auto 和 Apple Car Play。JBL 音頻系統(tǒng)出色，有八個揚聲器和一個低音炮，但后排座椅不太舒服，儀表板信息仍顯缺乏。

安全方面，新款四個車輪均配備盤式制動器，底盤經(jīng)過修改，提供更穩(wěn)定的皮卡和更容易控制的動態(tài)行為，標配 Safety Sense 套件，包含多種駕駛輔助系統(tǒng)。

動力方面，沒有變化，依然是 2.8 渦輪增壓柴油發(fā)動機，204 馬力和 500 牛米。不再提供手動變速箱版本，僅與六速自動變速箱結(jié)合使用。

試駕感受，“WideTrack”方案讓底盤變化明顯，離地間隙增加，在不平坦道路和城市道路都更舒適，穩(wěn)定性和安全感大大增加，但空載時后軸仍會彈跳。性能上，加速、極速和恢復(fù)速度表現(xiàn)一般，測試期間平均油耗為 11.5 升/100 公里。

2023 年底，豐田阿根廷公司開始生產(chǎn)新款 Hilux SRX，采用與 GR-Sport IV 相同的“Wide-Track”方案，重點在于舒適性和安全性。新車售價約 50 萬元人民幣。外觀上，它更低調(diào)優(yōu)雅，保留激進細節(jié)，車頭與 GR-Sport IV 不同，攻擊性小，輪子也有區(qū)別。內(nèi)飾上，駕駛室保持不變，主要變化是新的 9 英寸觸摸屏。安全方面，四個車輪均配備盤式制動器，底盤修改提供更穩(wěn)定和易控制的動態(tài)行為，標配 Safety Sense 套件。動力上，與前身性能相同，僅與六速自動變速箱結(jié)合。試駕中，底盤變化帶來舒適性提升，但不是柔軟舒適的皮卡。

總之，豐田海拉克斯在外觀、內(nèi)飾、安全、動力和試駕感受等方面都有自身特點，在舒適性、安全性和穩(wěn)定性方面有顯著改進，是一款值得考慮的皮卡車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）