自上料攪拌車挺不錯的！

它集攪拌和運輸于一體，一機多用。動力強勁，能把攪拌、傳遞、運輸、裝卸這些活兒都包攬了。

先說優(yōu)點。效率那是沒得說，像魯樽機械的 4.0 方攪拌車，平均 12 分鐘就能出一罐料，一天能產 500 噸混凝土，比單純用攪拌機強太多。而且能省不少成本，材料和人工都能省。商混價格高，用自上料攪拌車能大幅降低材料費用。人工方面，以前得好幾個工人，現在只要兩個，能省不少人工支出。實用性也強，不管是修路建橋建房，還是在山區(qū)野外、高原草原，它都能適應。自動化程度高，上料、攪拌、卸料、運輸一氣呵成，1 - 2 個人就能操作。安全性也有保障，車身結構和配重合理，行走穩(wěn)定。

不過它也有缺點。方量一般不大，最大也就 4 方，更適合中小工程。磨損比較大，攪拌罐和底部托盤容易磨損，好在選正規(guī)大廠的車，像魯樽研發(fā)的拖輪搖擺技術能減小磨損。還有就是不能長距運輸，時速有限，遠距離得靠物流運輸車。

自上料攪拌車操作簡單，能自動稱重、投料，減少人工操作。攪拌均勻，保證混凝土質量。還節(jié)能環(huán)保，動力系統(tǒng)高效又環(huán)保。使用時，要先把車固定在地面上，然后依次加入骨料、水、水泥，開始攪拌，攪拌時間得夠，這樣混凝土質量才有保障。

總的來說，自上料攪拌車優(yōu)點突出，缺點也有應對辦法，是工程施工的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）