東風(fēng)汽車董事長的情況是這樣的：

2023 年 3 月 3 日，根據(jù)工作需要及中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人任職年齡有關(guān)規(guī)定，竺延風(fēng)被免去東風(fēng)汽車董事長、黨委書記職務(wù)，當(dāng)時主持工作暫由東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記楊青代理。竺延風(fēng) 1961 年出生，1983 年進(jìn)入一汽集團(tuán)，曾是中國汽車行業(yè)著名的“少帥”。2015 年出任東風(fēng)汽車董事長期間，東風(fēng)汽車推出了嵐圖、猛士等高端新能源汽車品牌，但旗下合資公司、自主品牌乘用車與商用車經(jīng)營有受挫情況，比如東風(fēng)雷諾撤資、東風(fēng)裕隆停擺，神龍汽車銷量滑落，東風(fēng)商用車中國銷量被一汽解放超越。

2023 年 10 月 27 日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告，楊青任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記，免去其總經(jīng)理職務(wù)。楊青此前曾就職于東風(fēng)汽車旗下多個零部件、商用車公司，履歷豐富。

2024 年 1 月，東風(fēng)汽車發(fā)生工商變更，郭濤卸任法定代表人、董事長，由周先鵬接任。

目前東風(fēng)汽車正面臨一定轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。財報顯示，上半年營收有所增長，但凈利潤、毛利下滑。銷量方面，1-9 月累計汽車銷量下降，新能源汽車銷量有微增。不過，東風(fēng)汽車有明確的發(fā)展規(guī)劃，2023 年銷量目標(biāo)為 300 萬輛，新能源汽車目標(biāo)為 60 萬輛，出口目標(biāo)為 19 萬輛。未來三年，計劃在自主新能源領(lǐng)域投入 500 億元，迭代推出 18 款自主乘用車新能源車型，投放 22 款商用車基礎(chǔ)車型；2024 年實現(xiàn)東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型 100%電動化；到 2025 年，實現(xiàn)新能源汽車年銷量突破 100 萬輛，其中“東風(fēng)”品牌三大產(chǎn)品系列新能源突破 70 萬輛。海外出口方面，東風(fēng)自主品牌出口銷量目標(biāo)占比不低于 10%。此外，8 月 16 日東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司宣布實施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”，形成了猛士、嵐圖、東風(fēng)等品牌格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）