寶馬 640i 是一款相當出色的車型。

動力方面：

它搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動機，最大功率 250kW（340PS），最大扭矩 450Nm，0-100km/h 加速僅需 5.3s，動力十分強勁。ZF8AT 變速箱與發(fā)動機的匹配堪稱天衣無縫，換擋動作幾乎無法感知，升擋積極，降擋迅速且悄無聲息，日常行駛油門敏感度適中，線性的動力輸出好控制。S 擋模式下，油門響應(yīng)更敏感，變速箱響應(yīng)更機敏。

底盤方面：

四輪空氣懸掛可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)軟硬，舒適模式下對路面顛簸過濾積極，高速穩(wěn)定性佳。運動模式下，懸掛更緊繃，車身會自動降低 10mm 提升穩(wěn)定性，貼地感強。但由于車身尺寸大、重心高，過彎時能感受到明顯重心轉(zhuǎn)移和側(cè)傾。

內(nèi)飾方面：

繼承了寶馬 5 系的風(fēng)格，注重科技配置提升，尊貴感十足。例如，M 套件的“T”型方向盤握感扎實舒服，中控臺 10.25 英寸觸摸屏幕搭配全新 ID6 操作界面，五種操作方式結(jié)合高效直觀。車內(nèi)觸手可及的地方多為真皮包裹，黑色與咖啡色搭配有格局有辨識度，選裝音響表現(xiàn)優(yōu)秀，電吸門配置彰顯豪華。不過，中控臺可能缺乏一些感覺。

外觀方面：

車身修長，比例協(xié)調(diào)，線條動感流暢，極具力量感。雙腎型進氣格柵突出前臉的強勁，水平腰線與輪拱上方線條塑造出豐富光影效果。轎跑車身輪廓和空氣動力學(xué)套件使其風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.25。

駕駛感受方面：

駕駛感相比國產(chǎn) 5 系 Li 更好，路感回饋明顯，轉(zhuǎn)向良好，回饋力度隨車速變化，高速時沉穩(wěn)。運動模式下依然能保持優(yōu)雅得體，發(fā)動機動力強卻不吼叫，變速箱平順性佳。

總之，寶馬 640i 是一款動力強勁、底盤穩(wěn)健、內(nèi)飾豪華、外觀動感且駕駛感受出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）