剎車輔助系統(tǒng)怎么樣
剎車輔助系統(tǒng)挺不錯(cuò)的!
它能依據(jù)駕駛員剎車動(dòng)作的力度和速度,在緊急制動(dòng)時(shí)增強(qiáng)剎車力度,縮短制動(dòng)距離。這對(duì)腳腕及腿部力量較小的老年人和女性駕駛員尤其有幫助。
剎車輔助系統(tǒng)包含電子制動(dòng)系統(tǒng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”等。比如“EBA”,它可以感應(yīng)駕駛?cè)藢?duì)剎車踏板的作動(dòng)需求程度,快速反應(yīng)和計(jì)算緊急程度,瞬間增加制動(dòng)油壓的壓力,縮短剎車距離。在高速行駛時(shí),能讓車速高達(dá) 200 公里/小時(shí)的汽車完全停下的距離縮短 21 米之多。
“BA”系統(tǒng)在車輛行駛中會(huì)全時(shí)監(jiān)測(cè)剎車踏板動(dòng)作。當(dāng)感知器偵測(cè)到剎車踏板被極快速度踏下,就會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)加壓,產(chǎn)生最大剎車力量,讓車輛有最佳制動(dòng)效果。
在車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力時(shí),剎車輔助系統(tǒng)能有針對(duì)性地對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制,讓車輛回到正常行駛軌道,避免失控危險(xiǎn)。它還能防止車輪抱死,自動(dòng)調(diào)節(jié)前后軸制動(dòng)力分配比例,提升制動(dòng)效果,控制驅(qū)動(dòng)力大小,降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑轉(zhuǎn)率,減少磕碰,讓車輛更穩(wěn)定。
不過(guò)當(dāng)前技術(shù)有限,對(duì)很多障礙物無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別,安全效果有時(shí)未達(dá)預(yù)期。比如常用的攝像頭和納米波探測(cè)方式在前方障礙物較多時(shí)就可能分辨不清。
總之,剎車輔助系統(tǒng)好處多多,能在很多情況下保障行車安全。咱駕駛員不能過(guò)度依賴它,該果斷踩剎車時(shí)就得踩,保持良好駕駛習(xí)慣,為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<