新能源車型的銷量近年來呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

就 2024 年 9 月而言，新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到 122 萬輛，同比增長(zhǎng) 52%，環(huán)比增長(zhǎng) 16%。批發(fā)銷量達(dá)到 123 萬輛，同比增長(zhǎng) 48%，環(huán)比增 17%。零售 112 萬輛，同比增長(zhǎng) 51%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%。出口 11 萬輛，同比增長(zhǎng) 19%，環(huán)比增 6%。

從總體走勢(shì)看，2024 年 1 - 9 月零售 714 萬輛，同比增長(zhǎng) 37%，預(yù)計(jì) 10 - 12 月零售增速接近 23 年增速，年度預(yù)期有望實(shí)現(xiàn)跳升。新能源車市場(chǎng)零售呈現(xiàn)走強(qiáng)特征，政策驅(qū)動(dòng)效果顯著。

出口方面，2024 年 1 - 9 月出口 88 萬輛，同比增長(zhǎng) 19%。近期受外部環(huán)境影響，出口市場(chǎng)多元化化解風(fēng)險(xiǎn)，9 月出口回升到較強(qiáng)水平。

批發(fā)方面，2024 年 1 - 9 月批發(fā) 784 萬輛，同比增長(zhǎng) 33%，廠家銷量一路走強(qiáng)，9 月受新品和政策促進(jìn)，環(huán)比走勢(shì)明顯走強(qiáng)。

動(dòng)力結(jié)構(gòu)上，傳統(tǒng)車批發(fā)銷量與新能源車廠商走勢(shì)分化，純電動(dòng)環(huán)比大幅增長(zhǎng)，插混處于強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)階段，增程走勢(shì)稍弱。

滲透率方面，9 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 49.1%，自主品牌新能源車滲透率 64%，豪華車中的新能源車滲透率 40%，主流合資品牌新能源車滲透率僅有 6.2%。零售滲透率 53.2%，自主品牌中的新能源車滲透率 74.9%，豪華車中的新能源車滲透率 33.5%，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有 7%。

政策方面，工信部研究新能源汽車雙積分管理向碳排放管理轉(zhuǎn)變，國(guó)家發(fā)改委安排超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持以舊換新等。

市場(chǎng)表現(xiàn)上，9 月新能源車新品重量級(jí)車型多，高端大型化新品多，促銷達(dá)到高位。細(xì)分市場(chǎng)中，換購成為主力，純電動(dòng)的核心市場(chǎng)是 B 級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)，A0 級(jí)純電動(dòng)走勢(shì)改善。歷年逐月新能源車主力廠家銷量走勢(shì)良好，比亞迪等廠商表現(xiàn)出色。

純電動(dòng)方面，主力廠家銷量走勢(shì)分化，新勢(shì)力總體走勢(shì)有改善，主力車型批發(fā)偏弱。插混市場(chǎng)企業(yè)表現(xiàn)改善，主力車型批發(fā)較強(qiáng)。增程市場(chǎng)企業(yè)部分回調(diào)，部分增長(zhǎng)，理想汽車增程表現(xiàn)突出。

總之，新能源車型銷量持續(xù)增長(zhǎng)，未來發(fā)展前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）