合資車指的是由中國汽車公司與國外汽車公司共同合作成立的企業(yè)所生產(chǎn)的汽車。

在這種合作中，中方通常會提供土地、廠房的使用權(quán)以及資金，而外方則會帶來品牌、技術、資金和人才等重要資源。

中國汽車行業(yè)的第一家中外整車合資企業(yè)是北京吉普，成立于 1983 年。此后，眾多合資車企紛紛涌現(xiàn)，如一汽大眾、一汽奧迪、東風雪鐵龍、上海大眾等。

合資車經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。起初，為保護本土汽車工業(yè)，外資車企在華生產(chǎn)銷售汽車必須通過合資公司的形式展開，并有限制外資股比的政策。后來，進入外資股比開放期，市場競爭更加激烈，一些合資品牌面臨挑戰(zhàn)。

合資車在很長一段時間里市場占有率高于中國自主品牌，但隨著中國汽車市場的變化，特別是新能源汽車的崛起，合資車企的銷量和市場份額有所下滑。

合資企業(yè)為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了很多積極影響。它們帶來了先進的技術和生產(chǎn)管理經(jīng)驗，促進了中國汽車企業(yè)研發(fā)能力和生產(chǎn)管理水平的提高，培養(yǎng)了大量汽車專業(yè)人才，完善了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動了產(chǎn)業(yè)規(guī)模升級。

如今，在新的市場形勢下，合資車企也在不斷調(diào)整策略，比如考慮重設合資自主品牌，將新能源汽車產(chǎn)品主導權(quán)交予中方，以適應市場變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）