世界房車錦標賽（WTCC）于 2005 年由 FIA 舉辦，前身為 ETCC 歐洲房車錦標賽。但因賽車成本難控、廠商車隊壟斷、觀賞性欠佳，2017 年結束。

2018 年，WTCR 房車世界杯誕生，它由 WTCC 賽事與 TCR 系列賽事合并而來，是世界頂級房車賽事，與 F1、WEC、WRX、WRC 并列。

WTCR 賽事有嚴格規(guī)則，如參賽車型須以量產(chǎn)房車為基礎，采用特定規(guī)格發(fā)動機，限制排量、馬力等。賽事配重計算復雜，依據(jù)車手積分和比賽成績。

WTCR 賽程全球化，每年約 10 個分站賽，遍布多個國家和地區(qū)。積分系統(tǒng)獨特，鼓勵車手各環(huán)節(jié)全力以赴。

該賽事對參賽車隊技術、管理運營能力是嚴峻考驗，也是汽車性能的終極比拼。

中國品牌領克表現(xiàn)出色，2019 年領克車隊獲年度總冠軍，2022 年中國車手馬青驊加入領克車隊，展現(xiàn)中國速度。領克依托吉利和沃爾沃資源，打造領克 03 TCR 賽車，不斷推出性能車，如領克 03+cyan 版，動力、操控等方面出色。領克參加 WTCR 并取得佳績，有利于將賽車技術應用于量產(chǎn)車，讓消費者受益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）