比亞迪車還是相當(dāng)不錯的。

從外觀上說，看起來高端大氣，和一些高端品牌相比也不遜色，內(nèi)部空間寬敞，后排坐 4 個人都很輕松，頭頂空間也沒壓迫感。皮椅舒適，后備箱空間大，適合經(jīng)常出行的人。

動力方面，起步很足，行駛平穩(wěn)。不過高速開到 120 以上速度時體驗稍差。

三大件中，發(fā)動機(jī)成熟穩(wěn)定，像王朝系列“唐車型”的發(fā)動機(jī)扭矩強(qiáng)大。但變速箱和底盤技術(shù)相對落后，和合資品牌比稍遜，不過日常使用沒問題。

配置豐富，比如比亞迪漢有 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、前后倒車?yán)走_(dá)、360 全景影像、全速自適應(yīng)循環(huán)、自動泊車等，超大中控屏還能旋轉(zhuǎn)，遙控駕駛也是特色。

在新能源領(lǐng)域，刀片電池安全性超高，被稱為“國貨之光”。像“秦 DM”加速能達(dá)到 5.9 秒，是跑車標(biāo)準(zhǔn)。

但也有些不足，比如燃油車實力不如榮威和寶駿。發(fā)動機(jī)動力和燃油經(jīng)濟(jì)性一般，自產(chǎn)變速箱常出問題。底盤雖表現(xiàn)不錯但也是逆向開發(fā)。車型穩(wěn)定性可能較差，增加售后壓力。

部分車型存在質(zhì)保政策限制、底盤硬朗、沒有配備空氣懸掛等問題。售價相對較高，充電設(shè)施建設(shè)滯后，質(zhì)保條件苛刻。

不過比亞迪一直在進(jìn)步，技術(shù)不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品線豐富，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）