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如何進行機動車尾氣檢測?

2024-10-19 04:37:14 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

機動車尾氣檢測主要有以下幾種方法:

簡易瞬態(tài)工況法:這是目前世界上最先進的檢測技術,設備包括底盤測功機、排氣取樣系統(tǒng)、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統(tǒng)。它是帶負荷的測試方法,能良好反映車輛實際排放狀況,誤判率低,能防調(diào)校作弊,還能檢測氮氧化物,測量結果是單位行駛里程的污染物排放量,有利于計算排放因子和建立排放清單,能將機動車尾氣靜態(tài)檢測變?yōu)閯討B(tài)檢測,有效控制尾氣污染,發(fā)現(xiàn)排放不佳的車輛并使其恢復正常。

雙怠速法:汽車在空擋條件下,加油至高速和低速時檢測污染物。能基本反映車輛排放狀況和燃料控制情況,優(yōu)點是成本低、操作維護簡單、使用范圍廣,缺點是只能檢測 HC 和 CO 濃度,不能檢測 NOx 排放,檢測必備設備是廢氣分析儀。

穩(wěn)態(tài)工況法:能比較真實反映車的污染狀況,屬于加載測試方法,能判別 NOx 排放,優(yōu)點是穩(wěn)態(tài)加載,設備成本適中、測量穩(wěn)定、技術成熟、操作簡便,能檢測 NOx 排放濃度,缺點是只能檢測污染物濃度,不能檢測排放總量,檢測必備設備有廢氣分析儀、底盤測功機。

瞬態(tài)工況法:與新車實驗一致,測量精確、能有效檢測 NOx 排放,優(yōu)點是技術含量高、相關性好、錯判率低,缺點是人員業(yè)務水平要求高、設備成本高、維修復雜,檢測必備設備有廢氣分析儀、底盤測功機、流量計。

加載減速法:適用于柴油車,能夠反映柴油機輸出功率,杜絕限油作弊,反映柴油車負荷、全負荷狀況時光吸收系數(shù)值,缺點是不能反映增壓柴油機加速和低速過程煙度,設備復雜、成本高,檢測必備設備有不透光煙度計、環(huán)保測功機。

自由加速法:是柴油車煙度檢測的基本方法,設備簡單,操作容易,能反映增壓柴油機煙度排放狀況,缺點是不能反映功率大小,車主易限油作弊,檢測必備設備是不透光煙度計。

檢測流程:

第一步,在登錄亭由電腦錄入信息并繳納檢測費用,根據(jù)車輛特性分配檢測線路。

第二步,調(diào)度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線,監(jiān)督人員無權更改。

第三步,中控室確認信息。

第四步,檢測人員按照電腦屏幕提示進行尾氣檢測,檢測結果由系統(tǒng)上傳至服務器。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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