小米純電動汽車 SU7 還是相當不錯的。

先說設計，在 20 - 30 萬這個價格區(qū)間里，小米 SU7 顏值出眾。車頭線條凌厲貫穿大燈組，大面積黑色進氣格柵很有特色，車身側面溜背造型加貫穿式線條，車尾有隨速升降尾翼和貫穿式尾燈，很有辨識度。

主流電車技術它都有，比如 21000 的電機、麒麟電池，加速僅 2.78 秒，車機也不錯，智能駕駛中等偏上，人車家的生態(tài)更是加分項。而且雷總從金山到小米手機再到小米汽車，一直很靠譜，不用擔心廠家倒閉。

不過，也有些小問題。任何車企的第一款車都可能存在隱藏問題，需要時間和市場檢驗，畢竟提車的人還不算多。還有就是相比華為，小米 SU7 在創(chuàng)新技術方面不夠突出。

內飾方面，小米 SU7 中控臺用大面積黑色皮質帶紅色縫線包裹，有可旋轉的 7.1 英寸全液晶儀表、真皮方向盤和 16.1 英寸中控大屏，風格簡約。空間上，座椅采用 Nappa 真皮，包裹性好。身高 173cm 體重 54.7kg 的體驗者，前排頭部空間 1 拳零 2 指，后排腿部 2 拳，頭部 3 指，后備廂規(guī)整且后排座椅支持放倒。

動力方面，有 299 馬力和 673 馬力兩套動力總成，初段加速輕快，再加速能力強，四驅版百公里加速 2.78 秒，優(yōu)勢明顯。底盤采用前雙叉臂式和后多連桿式獨立懸掛，調教偏運動，過彎支撐性不錯，但底盤舒適性一般，胎噪稍明顯。

續(xù)航有 700km、830km 和 800km 三種，頂配版在特定路況下實測續(xù)航 652km。

目前上市 3 款配置，后驅標準長續(xù)航智駕版作為低配，配置不低，像前后雷達、360 度全景影像和 L2 級輔助駕駛都是標配，值得購買。后驅超長續(xù)航高階智駕 Pro 版貴 3 萬，續(xù)航增加 130km，配置多了激光雷達等，適合充電條件有限的用戶。四驅超長續(xù)航高階智駕 Max 版貴 5 萬，有電動四驅、空氣懸掛和電吸門等，適合追求性能的用戶。

在銷量方面，小米 SU7 表現(xiàn)出色，6 月份在 C 級純電動轎車細分領域銷量排第三，增幅大、增速快，而且車輛沒明顯不足，售后完善，未來銷量還有增長空間。

總之，小米純電動汽車 SU7 有優(yōu)點也有小不足，但整體物有所值，喜歡就可以選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）