車缺缸是指汽車發(fā)動機中有一個或多個氣缸不能正常工作。這會帶來一系列明顯的狀況。

首先，車在怠速狀態(tài)下會出現(xiàn)明顯抖動，車身也可能跟著有節(jié)奏晃動，這是因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平衡。

其次，排氣管會發(fā)出突突聲，特別是在行駛中轉(zhuǎn)速提高后更為明顯，這是由于缺缸的氣缸噴出未燃燒的汽油在排氣管中被引燃。

再者，動力會嚴(yán)重不足，對于 4 缸發(fā)動機來說，可能會損失約 25%的動力，導(dǎo)致爬坡、加速都變得困難。

還有，部分情況下排氣管會燒紅，尤其是行駛一段時間后，三元催化器與排氣管結(jié)合部位容易被燒紅。

造成車缺缸的原因主要有以下方面：

1. 點火系統(tǒng)問題：火花塞長期不換，間隙變大，導(dǎo)致點火線圈負(fù)荷提高，容易損壞點火線圈，從而造成缺缸。

2. 噴油系統(tǒng)問題：噴油嘴針閥咬死、個別缸柱塞拉傷或咬死不供油、個別缸的出油閥工作不良或彈簧折斷、個別缸挺桿連及滾輪磨損嚴(yán)重或與泵體咬死、高壓油管破裂或堵塞、兩缸高壓管位置互相裝錯等，都會影響燃油的正常噴射和燃燒，導(dǎo)致缺缸。

3. 氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，導(dǎo)致氣缸密封性下降，出現(xiàn)壓縮不足，汽油不能充分燃燒，也會造成缺缸。

如果懷疑車缺缸，可以通過以下方法判斷：

對于點火故障引起的缺缸，發(fā)動機怠速運行時，依次拔掉每個氣缸的點火線圈，正常工作的氣缸在拔掉點火線圈后，發(fā)動機會有明顯反應(yīng)，如抖動加劇、轉(zhuǎn)速降低；而缺缸的氣缸拔掉點火線圈后發(fā)動機無明顯變化。

對于噴油故障引起的缺缸，發(fā)動機怠速運行時，依次斷開每個氣缸的噴油嘴供電，斷開后發(fā)動機沒反應(yīng)的氣缸就是出問題的那個。

總之，車缺缸會影響車輛的正常行駛和性能，一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)癥狀，應(yīng)及時檢查和維修，避免問題進(jìn)一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）