合資車指的是國內(nèi)汽車公司與國外汽車公司共同合作成立的項目所生產(chǎn)的汽車。

在這種合作中，中方一般會提供土地使用權(quán)和資金，而國外投資方會帶來品牌、技術(shù)、資金和人才等。比如中國汽車行業(yè)第一家中外整車合資企業(yè)——北京吉普（北京奔馳汽車有限公司的前身）于 1983 年 5 月 5 日正式成立。

合資車經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。早期中國汽車工業(yè)面臨諸多困局，改革開放后，合資經(jīng)營模式逐漸興起。從 1983 年到 2017 年是外資股比限制期，2018 年到 2022 年則是外資股比開放期。

市場上有很多知名的合資車品牌。比如屬于一汽集團的合資品牌有一汽大眾、一汽奧迪等；屬于東風汽車集團的有東風雪鐵龍、東風標致等；上海汽車集團的有上海大眾、上海大眾斯柯達等；北京汽車集團的有北京 JEEP、北京奔馳等；廣州汽車集團的有廣汽本田、廣汽豐田等；華晨汽車集團的有華晨寶馬；長安汽車集團的有長安福特、長安馬自達等；江鈴汽車的有江鈴五十鈴、江鈴福特全順；福建東南三菱汽車；昌河汽車的有昌河鈴木；湖南長豐獵豹汽車旗下的有三菱帕杰羅；南京汽車集團的有IVECO 南京依維柯、南京菲亞特。

過去，合資品牌在市場占有率上曾長期占據(jù)優(yōu)勢，但隨著中國汽車市場的發(fā)展和變化，尤其是新能源汽車的崛起，合資車企在 2023 年上半年迎來銷量全面下滑，市場份額也有所下降。而中國自主品牌車企通過新能源賽道實現(xiàn)了銷量上的彎道超車。

合資企業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。它們帶來了先進技術(shù)和生產(chǎn)管理經(jīng)驗，培養(yǎng)了專業(yè)人才，促進了產(chǎn)業(yè)鏈的布局和完善，推動了產(chǎn)業(yè)規(guī)模升級。未來，隨著市場的變化，合資品牌也在不斷調(diào)整發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）