本田 150 摩托車(chē)整體表現(xiàn)出色。

外觀(guān)方面：

PCX150 設(shè)計(jì)大氣，上揚(yáng)的 V 型大弧度 LED 日間行車(chē)燈動(dòng)感十足；CGX150 復(fù)古風(fēng)格，采用圓形元素的燈組，細(xì)節(jié)精致；幻影 150 簡(jiǎn)潔大氣，線(xiàn)條流暢；Winner X 獨(dú)具匠心，充滿(mǎn)陽(yáng)剛氣息和運(yùn)動(dòng)感。

性能方面：

PCX150 搭載單缸雙氣門(mén)水冷 ESP 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 10.8kw/8500rpm，最大扭矩 13.7N.m/6500rpm，加速性能出色，0 到 100km/h 一氣呵成，80km/h 前加速迅猛，超過(guò) 110km/h 后提速漸緩，車(chē)把等無(wú)明顯震動(dòng)。

CGX150 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 149cc，最大功率 8.8Kw/7500rpm，最大扭矩 12.5Nm/5500rpm，前中段轉(zhuǎn)速爬升快，動(dòng)力表現(xiàn)精致順滑。

幻影 150 搭載 150cc 單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，低中速表現(xiàn)穩(wěn)定，加速迅猛，配備多段變速器，換擋平順。

Winner X 搭載單缸水冷 4 沖程 4 氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 150CC，最大功率 11.5 千瓦，最大扭矩 13.5 牛米，匹配 6 擋變速，鏈條傳動(dòng)，城市通勤表現(xiàn)好。

操控性方面：

PCX150 車(chē)把角度合適，左右變道輕松，轉(zhuǎn)彎半徑與國(guó)產(chǎn)普通 150 腳踏板相當(dāng)。

CGX150 整備質(zhì)量 126KG，軸距 1308mm，車(chē)身輕巧，軸距超短，左右翻轉(zhuǎn)靈活。

幻影 150 采用前倒后立式懸掛系統(tǒng)，前后輪胎尺寸適中，抓地力和操控性較好。

Winner X 前懸掛為正立式油壓前叉，后懸掛中置單槍彈簧避震，預(yù)載可調(diào)。

制動(dòng)方面：

PCX150 前盤(pán)后鼓，30km/h 減速到 0 制動(dòng)距離 4.1m，50km/h 減速到 0 平均 12.4m。

CGX150 前后單盤(pán)單活塞碟剎，前輪有 ABS，剎車(chē)?yán)瓧U手感線(xiàn)性但制動(dòng)力度偏軟。

幻影 150 前后都是油壓碟剎，具備防抱死功能。

Winner X 前后碟剎配 ABS。

舒適性方面：

PCX150 座高適中，騎行姿勢(shì)舒適。

CGX150 油箱 10L，續(xù)航里程超 500 公里，坐高友好。

Winner X 座高 780 毫米，油箱容積 4.5 升，整備質(zhì)量 124 公斤，百公里油耗 2 升，續(xù)航 200 公里。

總之，本田 150 摩托車(chē)在外觀(guān)、性能、操控、制動(dòng)和舒適性等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）