豐田 Celica 是一款非常出色的車型。

從外觀來看，它的設(shè)計(jì)延續(xù)了豐田家族化的風(fēng)格，前臉有大尺寸進(jìn)氣口和新款凱美瑞類似的大燈組，車身側(cè)面線條流暢，車尾可能采用雙邊共兩出排氣布局和連體式尾燈。而且 Celica 擁有多種車身款式，如敞篷車、掀背車、轎跑車等，滿足不同消費(fèi)者的喜好。

在動(dòng)力方面，它將使用 2.0T 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)可輸出 400 馬力。豐田官方甚至說改一下缸蓋就能輸出 700 馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6MT 以及 8AT 變速箱，采用前置發(fā)動(dòng)機(jī) 4 輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能出色。

在賽車歷史上，豐田 Celica 表現(xiàn)極為出色。它曾多次參加世界拉力錦標(biāo)賽等賽事，在 1983 年至 1987 年期間的 WRC Group B 組賽事中，獲得了科特迪瓦、肯尼亞和中東拉力賽的 8 次分站賽冠軍。1990 年在瑞典站捧得冠軍獎(jiǎng)杯，基于第五代 Celica 打造的賽車進(jìn)行了諸多技術(shù)升級，連續(xù)三年為豐田車手加冕，并在 1993 年、1994 年連續(xù)獲得廠商車隊(duì)總冠軍。

豐田 Celica 不僅在賽場上戰(zhàn)績輝煌，其普通跑車版本也有諸多優(yōu)點(diǎn)。采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，提供多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，適應(yīng)不同客戶需求。拉力賽車版本擁有更高的離地間隙、更堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)和四驅(qū)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校高效，采用更輕材料和精細(xì)制造工藝，動(dòng)力輸出和整車性能優(yōu)秀，可靠性和耐久性良好。

總之，豐田 Celica 是一款兼具出色外觀、強(qiáng)大動(dòng)力和輝煌賽車歷史的經(jīng)典跑車，非常值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）