四輪轉(zhuǎn)向 4WS 是一種讓汽車的后輪也具有轉(zhuǎn)向功能的技術(shù)。

它主要有兩種轉(zhuǎn)向方式：同向位轉(zhuǎn)向和逆向位轉(zhuǎn)向。同向位轉(zhuǎn)向就是后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同，逆向位轉(zhuǎn)向則是后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反。

四輪轉(zhuǎn)向 4WS 有不少先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)。比如德爾福公司的 OUADRASTEER 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它在傳統(tǒng)前輪轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有前輪定位傳感器、可轉(zhuǎn)向的整體準(zhǔn)雙曲面后軸、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行器以及控制單元這四個(gè)主要部件。系統(tǒng)運(yùn)行有負(fù)相、中相、正相三種主要方式，能根據(jù)車速和前輪轉(zhuǎn)向情況確定后輪合適角度，提高車輛在不同速度下的操控性和穩(wěn)定性。

四輪轉(zhuǎn)向 4WS 有很多優(yōu)點(diǎn)。它能縮小車輛低速轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑，讓大型車輛也能像小型車一樣靈活泊車。還能明顯改善車輛高速行駛的穩(wěn)定性，降低側(cè)滑事故發(fā)生幾率，減輕駕駛者疲勞。另外，提高了車輛的掛車能力，讓掛車行駛更穩(wěn)定安全。

4WS 系統(tǒng)按執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力形式可分為液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。目前乘用車領(lǐng)域基本使用電子控制四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

雖然四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，但也面臨一些挑戰(zhàn)。它受到電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和橫向偏擺控制系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)，成本和重量問(wèn)題也影響其普及。不過(guò)，像日產(chǎn) Skyline GT-R 仍在證明其價(jià)值。未來(lái)，隨著汽車電動(dòng)化發(fā)展和驅(qū)動(dòng)形式改變，更靈活強(qiáng)大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有望普及，比如四輪都能 90°轉(zhuǎn)向，側(cè)方位停車將變得簡(jiǎn)單。

總之，四輪轉(zhuǎn)向 4WS 是一項(xiàng)具有重要意義的汽車技術(shù)，有望為汽車操控和安全帶來(lái)更大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）