無(wú)大梁的車會(huì)更舒適。

首先，無(wú)大梁的車底盤重量輕，這能降低車輛整體重量，從而減少油耗。像捷途旅行者這樣沒(méi)有大梁的車，油耗大概在 9 個(gè)油左右，在城市里代步?jīng)]問(wèn)題，想越野也能勝任。而且車重減輕，駕駛起來(lái)不會(huì)有帶大梁車那種沉重感，在城市中頻繁的加油、剎車時(shí)，不會(huì)像某些帶大梁的車一踩剎車就點(diǎn)頭，駕駛舒適性更好。

同時(shí)，無(wú)大梁的車制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件連接要求沒(méi)那么高，維護(hù)和修理也較為方便。

不過(guò)無(wú)大梁的車也有一些不足，比如承載能力和越野性能相對(duì)帶大梁的車可能會(huì)弱一些。但這并不意味著無(wú)大梁的車就不能越野，像捷途旅行者，雖然沒(méi)有大梁，但其車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 31000Nm/deg，能征服 45°的爬坡度，涉水深度可達(dá) 70cm，足以應(yīng)對(duì)一些輕度越野場(chǎng)景。

總之，無(wú)大梁的車在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有優(yōu)勢(shì)，雖然在承載和越野能力上可能稍遜一籌，但對(duì)于大多數(shù)日常代步和偶爾輕度越野的需求來(lái)說(shuō)，是非常不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）