奇瑞的車整體不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.6T 和 2.0T 表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性好，質(zhì)量靠譜。不過此前變速箱多使用別家的，今年推出了孚禎 8AT 變速箱，還需觀察。

底盤技術(shù)上，像 TIGGO 瑞虎 9 搭載了 CDC“磁懸浮”懸架，能實(shí)時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)，保證不同路況下的支撐性和舒適性，還配備大尺寸車輪。

動(dòng)力上，以 TIGGO 瑞虎 9 為例，統(tǒng)一使用鯤鵬 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩出色，加速性能佳。四驅(qū)車型匹配愛信 8AT，兩驅(qū)車型采用麥格納 7DCT 濕式雙離合變速器，油耗也較為合理。

配置方面，TIGGO 瑞虎 9 內(nèi)飾采用高級(jí)材質(zhì)飾板，座椅有通風(fēng)加熱和按摩功能，還有綠色座艙和智能香氛系統(tǒng)。智能化方面，搭載高通驍龍 8155 智能座艙方案，有大尺寸曲面屏和 HUD 抬頭顯示，音響采用 SONY 定制，還能實(shí)現(xiàn)全場景語音智能交互和多種輔助駕駛功能。安全方面，車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼占比高，有多個(gè)氣囊防護(hù)，包括同級(jí)獨(dú)有的“遠(yuǎn)端安全氣囊”。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中庸，但也不丑。在做工用料上，雖然不是頂級(jí)，但穩(wěn)定性沒問題。

奇瑞是中國最早的自主品牌汽車之一，技術(shù)研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先，注重與國際知名汽車零部件供應(yīng)商合作。在零部件采購上嚴(yán)格，整車制造水平較高，售后服務(wù)體系完善。

奇瑞車在國內(nèi)外市場都有一定份額，出口表現(xiàn)優(yōu)異，國外消費(fèi)者認(rèn)可度高。消費(fèi)者評(píng)價(jià)普遍較好，認(rèn)為性能、油耗、舒適性不錯(cuò)，價(jià)格親民，售后服務(wù)也令人滿意。

總之，奇瑞車質(zhì)量可靠，配置豐富，價(jià)格合理，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）