上汽榮威挺不錯(cuò)的。

先說設(shè)計(jì)，它的車型設(shè)計(jì)時(shí)尚美觀，線條流暢。像榮威 i6、榮威 R 標(biāo)車型、MARVEL-R、ER6 等都讓人驚艷，這得歸功于設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰，證明咱國(guó)內(nèi)人才也能打造出出色的汽車設(shè)計(jì)。

動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，部分車型搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽和通用合作研發(fā)的，動(dòng)力強(qiáng)勁。比如能讓榮威 i6max 約 8.5 秒完成 0-100 公里/小時(shí)加速。

車機(jī)系統(tǒng)很出色，搭載的上汽和阿里合作研發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，流暢度、語音識(shí)別率和操作邏輯在國(guó)產(chǎn)車機(jī)系統(tǒng)里表現(xiàn)優(yōu)秀。

防銹工藝好，在自主品牌車身生銹問題頻發(fā)時(shí)，榮威車型很少出現(xiàn)大規(guī)模生銹情況。

不過呢，榮威也有些不足。價(jià)格方面，它的車型售價(jià)基本在國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌之間，相比其他國(guó)產(chǎn)品牌，配置稍低些。行駛平順性一般，之前的干式雙離合變速箱低速頓挫明顯，換上濕式雙離合后有改善，但仍有差距。質(zhì)量穩(wěn)定性方面，投訴率較高，主要集中在變速箱頓挫和電池供電問題上。油耗不算低，像榮威 RX5 MAX 2.0T 版本和榮威 i6 1.5T 版本的油耗都不省油。行駛質(zhì)感也有待提高，底盤偏硬，乘坐舒適性一般，隔音效果不太好，風(fēng)噪和路噪較大。

總體來說，上汽榮威有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但一直在努力提升產(chǎn)品實(shí)力，還是值得關(guān)注和考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）