量產(chǎn)最強(qiáng)輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色！

像寶馬 X7 的輔助系統(tǒng)叫 Personal Co-Polit，硬件由視覺(jué)和雷達(dá)組成，有七個(gè)攝像頭，能在不同速度下很好地應(yīng)對(duì)追尾情況，從預(yù)警到自動(dòng)剎車表現(xiàn)不錯(cuò)，識(shí)別準(zhǔn)確，攝像頭和雷達(dá)配合得好。面對(duì)行人時(shí)，靜態(tài)假人判斷快，但運(yùn)動(dòng)假人有一定誤判率，畢竟行人特征多變。

小鵬 P5 的城市 NGP 也很厲害。能在廣州市區(qū)合法上路，不用預(yù)設(shè)固定路線，接近自動(dòng)駕駛，設(shè)置好導(dǎo)航就能自己開，價(jià)格還親民。它在很多場(chǎng)景表現(xiàn)驚艷，比如避讓道路施工車、預(yù)判非機(jī)動(dòng)車并線、躲避非機(jī)動(dòng)車闖紅燈和鬼探頭。路口的起步停車、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)、環(huán)島行駛等常規(guī)操作也不錯(cuò)，但并線時(shí)較保守，存在通行效率偏低和過(guò)度依賴高精地圖的局限性。

極狐阿爾法 S 全新 HI 版的輔助系統(tǒng)是大亮點(diǎn)。配備三顆激光雷達(dá)、眾多雷達(dá)和攝像頭，基于強(qiáng)大計(jì)算平臺(tái)，高速能主動(dòng)變道、通過(guò) ETC 收費(fèi)，城市能避讓兩輪車和無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，自動(dòng)泊車能跨樓層代客泊車、找空位。動(dòng)力強(qiáng)，加速快，續(xù)航不錯(cuò)，還有快充和低溫加熱技術(shù)。

總之，這些量產(chǎn)最強(qiáng)輔助系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)，能為駕駛帶來(lái)更多安全和便利。但也要注意，輔助系統(tǒng)只是輔助，駕駛時(shí)還是要保持注意力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）