寶馬 1 系目前在售車型有 7 款，分別是 118i 時(shí)尚型、118i M 運(yùn)動(dòng)套裝、120i 領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝、120i 時(shí)尚型、120i M 運(yùn)動(dòng)套裝、125i 領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝和 125i M 運(yùn)動(dòng)套裝。這些車型都是 2019 款和 2020 款，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，分別在 2019 年 2 月和 2019 年 9 月上市。

寶馬 1 系在售車型采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，售價(jià)在 19.88 萬到 26.38 萬之間，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，由華晨寶馬進(jìn)行生產(chǎn)。

在外觀方面，寶馬 1 系沿襲了家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用雙腎型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部采用經(jīng)典的鍍鉻飾條裝飾，兩側(cè)大燈飽滿，燈組內(nèi)部區(qū)域劃分明顯，辨識(shí)度高，攻擊性強(qiáng)。下進(jìn)氣口采用梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)并經(jīng)過熏黑處理，增強(qiáng)了車頭的視覺沖擊力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬 1 系搭載 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 檔雙離合變速箱。1.5T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 103 千瓦，最大扭矩 220 牛/米，最高時(shí)速 212 千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間 9.4 秒，工信部公布的百公里綜合油耗 5.4L。2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 141 千瓦，最大扭矩 280 牛/米，最高時(shí)速 235 千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間 7.5 秒，工信部公布的百公里綜合油耗 6.4L。

寶馬 1 系共有兩代車型，第一代車型的底盤代號(hào)是 e 開頭的，第二代車型的底盤代號(hào)是 f 開頭的。除了三廂版 1 系是國(guó)產(chǎn)的，其他 1 系都是進(jìn)口版車型。國(guó)產(chǎn)版 1 系是基于 ukl 前驅(qū)平臺(tái)打造的。國(guó)產(chǎn)版 1 系一共使用了 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 220 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 4600 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘；2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 280 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬 1 系的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）