法拉利首款 SUV Purosangue 相當(dāng)出色！

外觀方面：

它遵循跑車設(shè)計理念，車身下半部分更具力量感，高度有所提高。前臉 C 型送風(fēng)管道取代傳統(tǒng)大燈位置，上下進氣口分別用于導(dǎo)流和冷卻制動。側(cè)身前、后輪眉和側(cè)裙的黑色飾條野性十足，底盤抬高，通過性增強。獨特的“對開門”設(shè)計，后門開啟角度達 79 度，A 柱下方還有導(dǎo)流口。五輻式輪輞能為碳陶制動系統(tǒng)散熱，輪胎采用米其林 PS4S。車尾是跑車風(fēng)格，尾翼與車身融合，提供清潔和擾流作用，雙矩形尾燈和雙邊四出排氣彰顯運動屬性。

內(nèi)飾方面：

靈感源于 SF90 Stradale，采用對稱式雙座艙儀表盤理念，副駕配有顯示屏，車機有全數(shù)字化交互界面，標(biāo)配 Apple CarPlay 和 Android Auto。車內(nèi)首次設(shè)計四座獨立布局，座椅可獨立調(diào)節(jié)，前排座椅帶按摩，后排座椅支持加熱、傾斜等功能。還標(biāo)配柏林之聲高端 3D 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，提供車頂個性化定制方案，可選電化學(xué)可變色玻璃車頂。

動力方面：

搭載 6.5L V12 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 725 馬力，最大扭矩 716 牛米，低扭調(diào)校出色，2100 轉(zhuǎn)就能釋放 80%最大扭矩。百公里加速 3.3 秒，0-200 公里/時加速 10.6 秒。傳動采用 8 擋濕式雙離合變速器，換擋時間減少，性能提升 35%。

在動力系統(tǒng)布局上，采用中前置發(fā)動機布局，變速器在后部，動力傳輸單元在發(fā)動機前方，實現(xiàn) 49:51 的重量分布和四驅(qū)布局。底盤全部采用高強度鋁合金打造，還配備新版動態(tài)控制系統(tǒng)，包括帶 6 向底盤動態(tài)傳感器的 ABS“evo”系統(tǒng)、四輪獨立轉(zhuǎn)向及主動懸架技術(shù)。為提升 NVH，底盤抗扭剛度和橫梁剛度增強。

總之，法拉利 Purosangue 既保持了法拉利的跑車基因，又在舒適性和實用性上有所突破，是一款令人驚艷的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）