智能自動車門是一種融合了先進技術的汽車車門設計，能為我們的用車體驗帶來不少便利和提升。

像奔馳 S 級、寶馬 7 系、賓利這些頂級豪車，“電吸門”是標準配置。還有勞斯萊斯魅影的反向開門，關門能電動控制。

捷尼賽思 G90 的智能電動車門，按下按鍵，車門會優(yōu)雅打開一定角度，后半段可人工輕推。法拉利 Purosangue 的智能車門由麥格納提供，有電動車門驅動單元、帶自吸鎖定器的 SmartLatch 系統(tǒng)和集成式 Haptronik 軟件。它能檢測車輛停放地形，根據(jù)重力自動調整，還能無級懸停，有防撞擊和防風功能，支持多種控制方式，能定制車門開合感覺。

智能車門也能保障安全，比如防摔門、防風設計能防止意外夾手和噪音污染。遇到?jīng)]電或被凍住，像麥格納的智能車門有“破冰系統(tǒng)”，能先大力打開小縫破冰后正常開啟。

但智能車門并非完美無缺。比如極氪 001 曾出現(xiàn)被困車內打不開車門的情況。電動車門需要感應雷達、電動吸門鎖、開門執(zhí)行器等部件，成本高，維修復雜，還增加了安全風險，比如撞擊斷電或線路短路可能導致車門打不開。

使用隱藏式門把手要注意防夾，若發(fā)生故障可能無法解鎖。電吸門也要注意防夾。汽車車門防夾一般通過傳感器檢測電流變化或檢測電機轉速來實現(xiàn)，但存在穩(wěn)定使用的風險。

總之，智能自動車門有優(yōu)點也有不足。我們在選車時要根據(jù)自身需求，綜合考慮其便利性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）