昂科威換擋操作技巧有不少，下面給您詳細(xì)說說。

P 駐車擋，只有車輛停穩(wěn)后才能掛入，此時變速箱鎖止機構(gòu)工作。

R 倒車擋，倒車時踩剎車停穩(wěn)后才能掛，行駛中掛不進去。

N 空擋，變速箱怠速，沒力傳給車輪，也用不了發(fā)動機制動。

D 前進擋，常用擋，變速箱自動變速。

S 運動擋，激烈駕駛時用，發(fā)動機動力最優(yōu)，油耗會漲。

L 低速擋，用于長下坡和上坡，變速箱擋位固定在 1 - 2 擋，能利用發(fā)動機制動，比如特別陡的坡就得用 1 擋配合剎車踏板。

M 手動擋，能手動增減擋位，適應(yīng)各種路段。在“D”擋位置，踩剎車往右推就能切換手動模式，然后用“-”減擋撥片和“+”加擋撥片操作。

B 制動擋，能加強動能回收，長下坡能避免剎車熱衰減。

不同路況有不同擋位選擇。上坡時，如果動力不足，用“D -”降速升扭，動力夠就用“D +”升擋保護變速箱和發(fā)動機，還不夠就用 S 擋。下坡用“D +”升到 D2 或 D3 擋牽制發(fā)動機，坡特別陡用 1 擋和剎車踏板。發(fā)現(xiàn)車加速失控，及時用“D -”降擋。

行駛中 D 檔和 L 檔能隨時切換，但從 D 檔切換到 L 檔最好在低速下，不然發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然升高。速度 40 公里以上沒必要用 L 擋，因為相同速度下它比 D 檔費油。L 擋主要用于脫困、低速跟車、爬陡坡、跑長下坡，平常行車用 D 檔就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）