科魯茲后橋變形會(huì)有以下癥狀：

車輛行駛時(shí)，負(fù)荷會(huì)集中在內(nèi)擋胎內(nèi)側(cè)胎肩上，輪胎著地面積減少，單位面積壓力增大，導(dǎo)致內(nèi)擋胎加速磨損，輪胎胎肩出現(xiàn)鋸齒狀或不規(guī)則磨損。

整個(gè)車身變得不平穩(wěn)，行駛中左右搖晃，尤其在制動(dòng)、拐彎等情況下更明顯。

會(huì)加速輪胎、后橋、傳動(dòng)軸等的異常磨損。

還可能出現(xiàn)異響、發(fā)燙，起步換擋有間隙感。

駕駛員需要不斷矯正方向，不然幾秒鐘內(nèi)就可能撞上路邊護(hù)欄，引發(fā)交通事故。因?yàn)檐嚥粌H向前行駛，還會(huì)向右偏移，所以駕駛員得經(jīng)常反向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤調(diào)整行車方向，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)讓頸部及雙肩疼痛、容易疲勞。

車輛行駛不穩(wěn)定，會(huì)有搖晃或顛簸的感覺。

車輛后部可能傳來不尋常的噪音，比如后橋的軸承、懸掛等部件磨損或損壞時(shí)。

后橋的剎車系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致剎車效果減弱或者剎車片過熱。

后橋的散熱系統(tǒng)出問題會(huì)造成車輛過熱，尤其長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)。

后橋的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有問題會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力損失，影響加速性能和爬坡能力。

后橋的懸掛系統(tǒng)故障可能引起輪胎磨損不均，甚至輪胎偏移。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)科魯茲出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查后橋，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）