新奇駿的離地間隙一般在 21 厘米左右。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，懸架下控制臂為鋼制材質(zhì)。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕，懸架響應(yīng)性較好。

新奇駿的底盤保護(hù)做得比較中庸。前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，前懸掛下擺臂為鋼材質(zhì)。后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。后副車架和車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過液壓車套連接，縱臂與車身通過液壓襯套連接，縱臂能承受車輛加速和制動(dòng)時(shí)的縱向力，后橋差速器附近有加強(qiáng)件。

而且新奇駿配備了智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員能選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式，以應(yīng)對(duì)不同路況。

從車身尺寸來看，新奇駿車身長寬高 4675mm、1820mm、1722mm，軸距 2706mm，定位為緊湊型 SUV。

另外，全新一代奇駿的離地間隙能達(dá)到 212mm，并具備 HDC 陡坡緩降功能。其共有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地 5 種模式，可通過控制旋鈕隨時(shí)切換。比如在初級(jí)非鋪裝路面行駛時(shí)，選擇四驅(qū)自動(dòng)模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配給車輪附著力最大的，提升通過性。

總之，新奇駿的離地間隙能滿足日常出行和一定程度的越野需求，為您的駕駛帶來更多便利和保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）