北京現(xiàn)代菲斯塔挺不錯(cuò)的！

它的動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載 1.4T 和 1.6T 低/高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 150kW，最大扭矩 265N·m，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

外觀充滿運(yùn)動(dòng)感，前賓利設(shè)計(jì)師操刀的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用更多線條勾勒，造型動(dòng)感，比如雙五輻式旋風(fēng)輪圈，很美觀且符合運(yùn)動(dòng)定位。車尾的“鴨尾”設(shè)計(jì)和粗壯排氣口，戰(zhàn)斗氣息滿滿。

內(nèi)飾營(yíng)造出濃烈駕駛氛圍，緊致的包裹感和紅色涂裝點(diǎn)綴，讓內(nèi)部看起來(lái)很戰(zhàn)斗。10.25 英寸觸控屏提供多種人性化功能，科技配置豐富。

空間方面，雖為溜背設(shè)計(jì)，但沒有過多占用后排空間，軸距優(yōu)勢(shì)明顯，后排乘客有越級(jí)體驗(yàn)。

不過，它也有些小不足。比如冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙“動(dòng)靜”偏大；7 速干式雙離合在 10 - 30 時(shí)速下偶爾會(huì)有頓挫；NVH 靜謐性方面，對(duì)路面胎噪抑制相對(duì)薄弱。

總之，北京現(xiàn)代菲斯塔是一款優(yōu)點(diǎn)突出的運(yùn)動(dòng)型轎車。如果您追求動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)感，能接受它的小瑕疵，那它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）