汽車(chē)擋風(fēng)板其實(shí)就是汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃，它位于汽車(chē)前部，是汽車(chē)非常重要的一個(gè)部件。

早在 1919 年，“不用馬拉的客車(chē)”數(shù)量少且速度慢，那時(shí)還沒(méi)安裝擋風(fēng)玻璃，司機(jī)和乘客為防御惡劣天氣、昆蟲(chóng)和路上碎片，一般用護(hù)風(fēng)鏡。后來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)輛更普遍且速度提高，風(fēng)和小碎片打在駕駛者臉上成了嚴(yán)重問(wèn)題，擋風(fēng)玻璃才逐漸出現(xiàn)。

二十世紀(jì)二十年代福特突發(fā)奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層 PVC 塑料隔開(kāi)做成類(lèi)似三明治的玻璃，這種技術(shù)沿用至今。

擋風(fēng)玻璃的種類(lèi)不少。夾層玻璃，在兩層或三層玻璃間加透明可粘合性塑料膜，結(jié)合塑料強(qiáng)韌性和玻璃堅(jiān)硬性，增強(qiáng)抗破碎能力。鋼化玻璃通過(guò)淬火處理讓內(nèi)部形成內(nèi)應(yīng)力，提高強(qiáng)度，破碎時(shí)分裂成帶鈍邊小碎塊，不易傷害乘員。區(qū)域鋼化玻璃特殊處理后，受沖擊破裂時(shí)裂紋仍能保持一定清晰度，不影響駕駛者視野。

如今轎車(chē)多采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，替代了傳統(tǒng)平面擋風(fēng)玻璃。這種曲面設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)玻璃強(qiáng)度，還改善駕駛者視野。轎車(chē)擋風(fēng)玻璃一般是整體一幅式大曲面，上下左右都有弧度，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車(chē)型、強(qiáng)度、隔熱、裝配等多方面因素。

汽車(chē)制造業(yè)和玻璃制造業(yè)聯(lián)系緊密，玻璃制造技術(shù)進(jìn)步為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展提供有力支持。人們?cè)絹?lái)越注重從安全和外觀角度研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)玻璃，以滿(mǎn)足汽車(chē)性能和審美不斷提高的需求?？傊?，汽車(chē)擋風(fēng)板即擋風(fēng)玻璃，其重要性不言而喻。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）