勝達輪轂改裝多大的合適呢？

一般來說，在原廠的基礎(chǔ)之上增大一寸到兩寸是比較合適的。比如說，如果原廠是 18 寸的輪轂，改到 19 寸或者 20 寸是可以的。但超過兩寸就不太行了，這屬于明顯的改裝，年審時可能會有問題。

另外，輪轂的花紋盡量與原廠別出現(xiàn)太大差別，不然會有明顯的改裝痕跡，可能被警察以非法改裝為由罰款扣分。像 20 款勝達把輪轂升級到 19 寸鋁合金輪轂，配合 235/55 R19 的輪胎，增強了越野性和運動感，操控能力不錯，跑坡路、山路都沒壓力，輪胎抓地力也很強。

還有現(xiàn)代新款勝達 N Performance 部門設(shè)計的外觀套件車型，配備了黑色和金色 21 寸輪轂，從車頂向上延伸的雙擾流板，四排氣管和碳纖維擴散器，讓外觀更加運動。但這種較大尺寸的改裝，要注意合法性和實際使用情況。

總之，勝達輪轂改裝要綜合考慮合法性、實用性和美觀性。在合法的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的需求和車輛的實際情況選擇合適的尺寸，讓車輛性能和外觀都能得到提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）