勝達(dá)輪轂改裝多大的合適呢？

一般來(lái)說(shuō)，在原廠的基礎(chǔ)之上增大一寸到兩寸是比較合適的。比如說(shuō)，如果原廠是 18 寸的輪轂，改到 19 寸或者 20 寸是可以的。但超過(guò)兩寸就不太行了，這屬于明顯的改裝，年審時(shí)可能會(huì)有問(wèn)題。

另外，輪轂的花紋盡量與原廠別出現(xiàn)太大差別，不然會(huì)有明顯的改裝痕跡，可能被警察以非法改裝為由罰款扣分。像 20 款勝達(dá)把輪轂升級(jí)到 19 寸鋁合金輪轂，配合 235/55 R19 的輪胎，增強(qiáng)了越野性和運(yùn)動(dòng)感，操控能力不錯(cuò)，跑坡路、山路都沒(méi)壓力，輪胎抓地力也很強(qiáng)。

還有現(xiàn)代新款勝達(dá) N Performance 部門設(shè)計(jì)的外觀套件車型，配備了黑色和金色 21 寸輪轂，從車頂向上延伸的雙擾流板，四排氣管和碳纖維擴(kuò)散器，讓外觀更加運(yùn)動(dòng)。但這種較大尺寸的改裝，要注意合法性和實(shí)際使用情況。

總之，勝達(dá)輪轂改裝要綜合考慮合法性、實(shí)用性和美觀性。在合法的范圍內(nèi)，根據(jù)自己的需求和車輛的實(shí)際情況選擇合適的尺寸，讓車輛性能和外觀都能得到提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）