汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度一般在 85 - 105 度之間。這個(gè)溫度范圍是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

低于 85 度時(shí)，汽油霧化不好，潤滑油流動(dòng)性差，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易磨損，性能不良，燃燒熱效率變差，油耗增高。

高于 105 度，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱，110 度以上甚至?xí)_鍋。在達(dá)到最大負(fù)荷時(shí)，比如全油門狀態(tài)，進(jìn)氣溫度一般在 0 - 80 度，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)夏季可能達(dá) 80 度。壓縮行程中溫度會(huì)升到 500 - 600 度，點(diǎn)火后局部峰值溫度能升到 2000 度甚至更高，排氣平均溫度大概在 800 - 1000 度。

加冷卻液的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度通常為 80 - 90 攝氏度，加防凍液的為 95 - 105 攝氏度，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)則是 120 攝氏度。民用車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫大多在 90 度左右，這是因?yàn)槎鄶?shù)乙二醇基傳統(tǒng)冷卻液沸點(diǎn)在 110 度左右，水的沸點(diǎn)是 100 度。

要保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍，需注意以下幾點(diǎn)：首先，要保證冷卻液充足，水槽冷卻液液位低于最低刻度線就需添加。其次，水溫傳感器不能失效，它失效會(huì)導(dǎo)致水循環(huán)出現(xiàn)問題。再者，要定期清理制冷系統(tǒng)，防止污垢過多影響散熱。另外，散熱器不能被臟物覆蓋，像柳絮、油垢、樹葉等都會(huì)影響散熱效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的調(diào)節(jié)主要靠節(jié)溫器，它能控制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器間的流動(dòng)。冷卻時(shí)節(jié)溫器關(guān)閉，溫度升高則逐漸打開。

車輛冷卻系統(tǒng)由散熱器、水泵、冷卻液管路和節(jié)溫器等組件構(gòu)成，定期維護(hù)檢查這些組件，保證冷卻液水平和質(zhì)量合適，對(duì)維持冷卻系統(tǒng)性能很重要。

不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度可能略有差異，所以要查閱車輛使用手冊或制造商建議。行駛條件變化時(shí)，比如堵車或炎熱天氣，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可能接近正常上限，但始終超上限或有突然波動(dòng)，就可能是冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件有問題，得馬上處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）