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帕薩特助力泵如何拆裝裝

2024-10-17 10:03:05 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

帕薩特采用的是電子助力,不存在助力泵。

如果您認為可能存在需要拆卸類似助力泵部件的情況,那可能是誤解。

電子助力轉向系統(tǒng)具有很多優(yōu)點,比如轉向助力大小能通過軟件調節(jié),兼顧低速時的輕便和高速時的穩(wěn)定,正向性能好??煽啃詮?,不依賴電子系統(tǒng),即使液壓出問題也能正常打方向,只是沒助力。路感清晰,任何震動都能反映在方向盤上。

其工作原理是:扭矩傳感器與轉向軸相連,轉向軸轉動時,扭矩傳感器工作,將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉動角位移轉成電信號給 ECU,ECU 根據(jù)車速和扭矩傳感器信號決定電機旋轉方向和助力電流大小,完成助力轉向實時控制。

電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)基礎上發(fā)展的,利用電機產(chǎn)生動力輔助駕駛員轉向。

該系統(tǒng)主要由信號傳感器(包括扭矩、轉角、車速傳感器)、轉向助力機構(電機、離合器、減速傳動機構)和電子控制裝置三部分組成。

電機只在需要助力時工作。駕駛員操縱方向盤時,扭矩角度傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉向角度產(chǎn)生相應電壓信號,車速傳感器檢測車速信號,控制單元根據(jù)這些信號指令電機運行,產(chǎn)生所需轉向動力。

總之,如果您對帕薩特的轉向系統(tǒng)有疑問或需要維修,建議聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師或大眾汽車售后服務中心。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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